用到中性胎的车手则基本都偏向于两停完成比赛，仅有的三个例外中，段天才是因为车队天气预报失误，多使用一套半雨胎而造成三停，
而北极星车队则是唯一选择了两位车手均是三停策略，其中第二次进站换上中性胎。
策略的差异性，使得关键超越变得极端重要，其中冠军陆凯达全场比赛位置变化大多因为进站，
真正意义上的超越只有最后五圈内连超成风和龙浩，却是价值连城，
而龙浩在第一次安全车退出后，连续超越安塞特、罗世博和尔维尼，可谓登台关键，第三名成风则是攻防两端都表现俱佳，
从维修站起步，全场完成10次以上超越的同时，也在最后时刻守住了轮胎更新的队友。
罗世博之所以错过领奖台，第一次安全车退出后，被尔维尼阻挡多圈正是败笔之一。
这是本赛季第二次领奖台车手来自三支不同车队，上一次是罗世博退赛的鹿城站，与此同时，这是本赛季第一次出现驾驶银箭赛车的车手完赛却未能登上领奖台。
赛后，领奖台三位车手受到了整个围场的最高褒奖，比赛最后时刻和赛后新闻发布会，来自世界各地的记者毫不吝啬自己的掌声。
他们不常这样做，在这两个略显乏味的赛季里，一年能够迎接记者们掌声的领奖台组合也就那么两三拨。
于是，一个讨论开始浮出水面：镇州站领奖台的三位车手是否本赛季至今个人表现最好的车手？
进而，这三人是否眼下一级方程式赛车联赛围场最强三位车手？
从冠军陆凯达说起，这是红虎小将个人职业生涯第二个分站冠军，本赛季晋升红虎车队以来，建州新人的表现要远甚三届世界冠军。
上半程过后，队友对比中，陆凯达完胜安塞特，其优势在所有11组组合中，只略逊于龙浩。
而陆凯达的稳定性也相当不错，赛季初两场因油量流速取消成绩和车队换胎失误退赛后，陆凯达完成了接下来全部9场比赛，且全部杀入积分区，其中两场冠军，另有三次第三名。
关键在于，作为红虎二号车手，所有的数据对比对象都是三届冠军安塞特，陆凯达显然要比前任魏魄完成地出色得多。
而镇州站亚军龙浩则是近几年来围场公认的最强车手，赛后采访中，龙浩自评，“如今的状态比较像2212年”。
镇州站道建树退赛，龙浩身边再无伴随者，正式成为本赛季至今唯一每场比赛都能得分的车手。
尽管赛车能力不足以一战银箭，但锦城人的稳定性依然冠绝围场。而队内pK中，尚未完全适应雷之神赛车的宁威目前表现，并不比前两年的韦博世强多少。
成风的情况要更为复杂，积分上是罗世博领先，但是考虑到成风赛车层出不穷的故障，藉此否定成风的实力，有失公允。
不过银箭内斗这场大戏显然已经在镇州进入新的篇章，整个下半赛季围绕总冠军的争夺必然愈加激烈，成风有的是机会证明自己的能力。
红虎领队霍诺安表示成风在镇州大奖赛拒绝执行银箭车队指令是正确选择。
虽然霍诺安也曾遇到过车手无视车队指令，令人印象最深刻的是在去年的天南大奖赛安塞特违反车队指令强行攻击队友魏魄，但霍诺安对成风表示公开支持。
霍诺安认为银箭从赛季开始就为车手提供公平竞争环境是正确选择，车队已经获得了统治性领先位置，成风不为罗世博让道也就不难解释。
“这必定很困难，因为你有车队和车手两个目标。”霍诺安说，“对今年的银箭来说很有趣，因为他们具有很大的优势，他们准许车手竞争，他们在车队积分榜中没有竞争对手。”
“你能理解成风，他在与罗世博对抗，如果他让罗世博去执行‘最快’的策略，那么会为自己带来压力。所以站在成风的角度，完全能够理解他‘不，今天不能这样’。”
霍诺安认为在赛季中期就推行车队指令是没有任何意义的。
“他们今年允许车手自由竞争，但是当车手出现对抗的时候，为其中一位车手推行‘最快’的策略是匪夷所思的。”
宁威认为，在他重返雷之神车队以来经历着极为艰难的赛季之后，他在镇州大奖赛的表现显示出“隧道的尽头的曙光”。
宁威在镇州站周六排位赛中因为雷之神车队策略失误而仅仅在第16位发车。正赛中宁威表现的很稳定，最终以个人赛季最好成绩第六名完成比赛。
2前世界冠军一直在努力让自己舒服得驾驶L14t，但宁威说他在周日的比赛的表现至少表明事情正在朝着正确的方向前进。
“这场比赛更有趣了，因为赛车已经感觉好了一点，这让情况更轻松，让你享受到更多，”宁威说道。“你可以去推进，争取更多，而不仅仅是防守和向后退，这显然有帮助。”
“虽然还是困难的，但变得更有趣，并显示出我们正在做一些正确的事情，并且看到了隧道尽头的光明。但是，一个结果不会改变大局。”
宁威认为他未能超越韦博世第五至于北极星在比赛的最后阶段这一事实显示了雷之神的工作仍然需要做些什么来改善。
“赛车工作得很好，所以只是我们需要多一点的直线速度，尤其是在对抗银箭引擎的赛车，才能够在这样的赛道超过他们，”宁威补充说。”
“我们知道我们仍然有问题，比如改善机械抓地力，下压力，动力。这里和楚州似乎是更有利于我们，但仍有很长的路要走，可以说，我们很高兴，而且这我们应该得到的。
对我和车队能够拿到更多的积分是很好的，但事实是还没有发生大规模的提高。”
“我们知道我们是谁，我们必须做什么，而且还有很多的事情要做，以得到我们想要的结果。”宁威最后说道。
红虎车队领队霍诺安认为，一级方程式赛车联赛车队必须停止试图控制他们的车手太多，如果这项运动想要再次塑造他们的英雄形象。
一级方程式赛车联赛运动正在经历前所未有的关注度流失现象，其中一个被指出的问题是，车手的个性被他们效力的车队束缚太多，显得太无聊了。
来自维修区而不是驾驶舱，以及复杂的策略而不是赛道表现，对于成绩的影响力太大，
再加上车手们无法表达出自己的真实感受，因为车队和赞助商对于车手的发言有着严格的限制。
但随着这项运动现在已经到了必须要变革的时候，需要变得更加开放，霍诺安提出车队必须放松对车手行为的限制。
霍诺安说道：“我们需要让车手来表达自己更多，我们需要让他们的个性表现出来。他们有意见，他们有个性，我们应该鼓励他们，去看到他们更多的方面。”
霍诺安还认为，对车队无线电信息的过度依赖，是给人的印象会是，车手只是跟随指令操作，而不是把自己看作命运的主人。
“有时候觉得比赛是有点太依赖于管理类，”霍诺安说道。
“比如我们在镇州站的情况，只要看看龙浩的表现有多么美妙就知道了，以及成风从后面追上来，陆凯达从外线做出不可思议的超车。”
霍诺安表示，他想表达的重点是，车手必须成为这项运动的焦点。
“一级方程式赛车联赛需要让车手成为英雄。而在镇州站的车手们，这是一级方程式赛车联赛在今年最好的一次，不仅在镇州，在平州站也是如此。
对我来说这就是我所喜欢的，我喜欢看这样的比赛，那就是竞争的一部分，我们需要保持这条路线，并确保这种情况继续发生。”
韦博世认为在镇州能够以第五名的成绩顺利完赛获得积分已经是一种宽慰，因为在前两站都不幸退赛。
北极星在最近几站比赛中已经成为最接近银箭的竞争对手，伯特申已三次登上领奖台。
而韦博世却连续两站退赛，鹿城站的第一圈，在宁威的事故中被殃及。在平州站的第一弯又被枭龙车手穆森凯撞出赛道并退赛。
“如果我们看看最近的比赛，那么能够完赛并获得一些积分已经令人感到宽慰。”韦博世说道，
“当然，我需要干净的比赛。这对我而言很重要。我在比赛的第一圈非常谨慎，我们完赛了，这是很重要的。”
虽然为自己终于走出撞车噩梦感到庆幸，但韦博世还是对北极星的竞争力下滑表示担忧。
“这当然是不够的。”以第5名完赛的韦博世表示，“我们的赛车没法与红虎和雷之神竞争，尽管有一辆雷之神在我们身后。赛车不如之前那么有竞争力了，速度太慢了。”
雷之神一级方程式赛车联赛车队发表官方声明，宣布原引擎和电子系统总监莫瑞离职。
引擎和电子系统总监莫瑞被解雇的传言流传已久，昨日终获确认。
“雷之神宣布，引擎和电子部门的总监莫瑞将离开公司。”雷之神在声明的开头写道，毕庭南将成为动力单元部门的首席运营官，盛赛将担任动力单元的首席设计师。
“作为雷之神动力单元部门重组的一部分。毕庭南将担任首席运营官的角色。”
“技术总监鲍沛将继续负责整个赛车项目。由首席底盘设计师南孟和首席动力单元设计师盛赛提供支持。”雷之神在声明中接着写道。
银箭车队通知他们的两位车手，在本赛季接下来的8场比赛中，必须服从车队指令。
上周，一级方程式赛车联赛镇州站在栖霞赛道举行。赛中，银箭车队下令成风给队友尼科-罗世博让车，最终成风没有服从。
赛后，银箭对于成风的“抗旨行为”并未做任何公开评论，相反表示接受成风拥有拒绝罗世博超越的的权利。
“罗世博从未足够接近成风实现超越。”银箭车队商业执行总监慕谦说道，“我们最终对于成风扞卫他位置的决定感到舒服。”
在银箭本周发表的官方采访中，慕谦进一步表示成风和罗世博两人将在他们2214年的冠军争夺战中“继续自由竞争。”
但是同时强调：“银箭作为一支车队，永远拥有赢得比赛最好机会的优先权。不管是哪位车手在争胜位置上。”
换言之，银箭在本赛季的余下的8站比赛中，保留发布类似车队指令的权利。
据武夏通讯社报道，镇州站之后的几天，慕谦和银箭车队的另两位高层纪达以及狄诺威进行了会晤，随后又与两位车手“成风和罗世博进行了长时间的通话。”
结论是，慕谦告诉武夏通讯社：“如果狄诺威在无线电中说了什么，即便是在当时看起来对于车手明显是不合理的，也必须被遵守。”
报道称，罗世博和成风都已经同意了经过澄清的规则协议。
“我们从赛季开始的协议就是，如果另一辆车处在不同的策略上，不应该受到阻扰。”慕谦说道，但是像镇州的情况，罗世博从未足够接近成风构成潜在的超越行为，又是不一样的。
“没有任何人必须放掉油门。镇州的事情现在已经发生了，但是不无论何时出现问题，至少我们必须从中学到尽可能多的东西。“
宁威相信，在当今一级方程式赛车联赛车手当中他仍然具有顶级的驾驶速度，尽管他在本赛季重返雷之神车队后状态低迷。
宁威同时强调，要想改变目前的困境，他必须和车队团结一致。
宁威重返一级方程式赛车联赛之后，在奔麟车队经历了两个梦幻般的赛季。今年宁威选择回到老东家雷之神车队，但至今在已经结束的11场比赛中还没有击败过他的新队友龙浩。
截至夏休期前，锦城人龙浩取得的积分比宁威多了88分之多，排位赛中9次战胜宁威。但宁威表示，艰难的赛季上半程并没有动摇他对自己的驾驶能力的信心。