古川次郎感受着后方不断向他逼近的脚步声，眉宇间全是烦躁之意。
今早那则交通事故他看到了，短暂的震惊后，暗觉这是一个机会。
前面几起收获颇丰的骗婚案，已经引起了警方的注意，如今风声越来越紧，导致这次作案后他异常的小心。
藤川木青的车祸，让他看到了一丝转机。
现在所有人的注意力势必都在那个生死未卜的少年身上，警方的精锐会分出大部分精力在调查事故原因上。
而他——玩的就是这个灯下黑！
谁又能想到，他这个被标记的“小角色”，敢在这个风口浪尖，冒着自投罗网的风险，重新返回案发地拿取赃物！
这个念头如同毒蛇，诱惑着他走出了藏身之地。
他并没有像无头的苍蝇似的直奔赃物所在的位置。
而是隐藏在人群中，漫无目的的在周边溜达了几个小时，抽空还去吃了个午饭，直到确定周边并没有埋伏的“条子”后，紧绷的神经才稍稍松懈了一些儿。
那笔最后一次得手、还未来得及转移的巨额赃款和几件难以脱手的宝物，被他落在了案发现场。
握了握手里的车钥匙，古川次郎压下心里最后一丝不安，信心十足的朝着目标地走了过去。
然而，他千算万算，却没有算到警察并非放松了对现场的监控，而是采用了更隐蔽的手段……
————
高木涉深吸了一口气，将手中那份沉甸甸的文件郑重的递到了目暮十三面前。
“警部，这是我初步整理的资料……以及，我本人作为目击者的陈述稿。”
目暮十三合上记录本，目光锐利的扫过他眼底的乌青：“高木，你做的很好，现在可以回去休息了……”
高木涉抿了抿唇：“可是……”
伊达前辈跟车去了医院，木青如今生死不明，他想要出一份力。
“你现在的首要身份是‘需要休息的目击者’！”
目暮十三打断他，语气缓和了些，带着长辈般的关切：“让大脑和情绪从那个现场里彻底脱离出来。剩下的，交给佐藤她们。”
高木涉张了张嘴，最终把话咽了下去，点了点头，身心俱疲的走出了搜查一课。
佐藤美和子利落的拿起那份带有余温的资料夹，目光敏锐的扫过每一个细节。
根据高木提供的资料，她首先对这个司机有了一个初步的认识。
山本绪，42岁。
一位有着二十年驾龄的老司机。
没有酗酒恶习。（这个关键点被高木涉清晰的标注了出来）
事故发生后第一时间进行的酒精浓度检测结果也清晰地显示为零。
酒驾的可能性率先被排除。
她的视线移向现场勘查报告和照片。
事故发生地是在一个视野开阔的十字路口。
照片显示，路面干燥平整，双向视野极佳，并无任何遮挡视线的建筑物或植被。
交通科的同僚已确认，事发时红绿灯信号正常，未曾发生故障。
紧接着，她注意到了高木涉亲笔记录的目击证词：
车辆在撞到行人后，并非直直滑行，而是猛地向右偏转，近乎决绝地冲向了路边的电线杆，导致车头严重损毁，近乎报废。
而鉴定科那边的初步报告，也排除了机械故障中最常见的刹车失灵的可能性。
一个经验丰富的老司机，在一个近乎完美的路况下，排除了酒驾，排除了车辆故障，却以一种如此突兀的方式，酿成了惨剧……
佐藤的指尖轻轻敲击着桌面，目光再次落回司机山本绪那张透着疲惫的照片上，一个新的调查方向在她心中逐渐清晰了起来。
“井上，你帮忙排查一下，伊达前辈近几年所抓获的罪犯……特别是那些刑期即将结束，或者近期刚出狱的，看看有没有人与这个司机山本绪存在任何潜在的联系。”
井上拓真从电脑屏幕前抬眸，手上敲击的动作却没停：“你怀疑这起交通是有人故意报复？”
佐藤美和子的指尖在山本绪那张透着倦容的照片上轻轻点了点，眼神深邃：“不排除这个可能。”
说完，她利落地套上那件米色的大衣：“这边就拜托你了，我去司机的生活圈里暗中走访一下，看看能不能找到别的线索。”
话音未落，她已拿起手提包和车钥匙，身影迅速消失在办公室门口。
经过走访调查，她来到了一个名叫云联的运输公司。
寒风裹挟着冷冽的湿气，拍打在脸上刺得生疼，厂区里来来往往的工人，一个个面色疲惫，眼神空洞，周身环绕着被生活重压磨砺出的死气沉沉。
她快步穿过堆满杂物的走廊，进入了相对温暖的室内。
去往办公室的同时，敏锐的注意到旁边的售货机比别处多出两个咖啡因饮料选项。
待负责人领着她去往山本绪负责的货车停放处时，亲眼看到了即将出货的司机们几乎无一例外的在售货机前停驻。
硬币落入机器而发出叮啷的响声，在这个过分安静的空间内莫名的有些刺耳。
而当她踏上山本绪驾驶的那辆货车的踏板，拉开车门时，几个散落在座位下、被踩扁的空咖啡罐无声地印证了她内心不断清晰的猜想。
为了将这个猜想坐实，佐藤开始不动声色地与周围的工作人员攀谈，语气随意得像拉家常，问题却精准地指向司机的作息与状态。
“他啊……山本那几天确实很累。”
一个头发花白的老维修工，在工具车旁停下了手中的活计。
“前天下午，我看见他缩在仓库那个堆旧轮胎的角落里，就那么睡着了，大概……也就十分钟吧。结果主管过来，直接把他吼醒了，说车子装好货了，让他马上发车。”
得到了想要的情报后，佐藤美和子皱着眉联系了劳动监督署。
听筒那边确认的信息，让她内心微微发堵。
云联运输因两个月前强制加班被正式警告过。
而公司记录显示，司机山本绪在事发前一周，被连续四天安排了极度消耗精力的夜间长途运输任务。