殷俊对于沈奔的处理方式很满意。
而且没有几个人注意到了，沈奔的表达其实还有一层意思。
“我们不和西澳州的民众争夺现在的工作机会，但如果以后有了新的工作机会，我们可没有保证。”
这一点，其实现在说出去，也没有多少人相信。
你想要在西澳州找出新的大型矿山出来？
别开玩笑了！
几大矿业巨头早就把周边全都探测完毕，根本没有大的矿山资源了。
那些中小的矿山，拿来也没用多大的用处，单是探测、开发、运输等等工程，就得让你亏死。
最后一算账，绝对是得不偿失。
但是事实证明，直到2000年之后，都不断的还有大型的矿山资源被发现，更别说你这1982年的时候了。
只不过，殷俊现在还在等待时机，等到让万康公司扎根得更牢固一些的机会，从而才好进行下一步的计划。
你要说万康公司的人手，也基本上是足够了。
2.5万名工人，先用来开发一两座大型矿山，还是绰绰有余的。
但他们还缺乏一些底蕴。
第一点就是移.民的身份问题。
一开始西澳州给的只是工作移.民的签证，一般情况下，需要两年或者三年的时间才能转为真正的居民，总计加起来五年的时间，才能加入澳大利亚的国籍。
现在第一批、第二批的移.民，也就是差不多两年左右的时间，已经办理了绿卡，属于澳大利亚的永久居民了，不用受到工作签证的限制。
但是至少还有超过人，还在处于工作签证的期间。
如果殷俊开发了矿山，他们的工作机会和澳大利亚的居民有冲突，这会是一个很麻烦的事情，到时候被驱逐出境，也不是没有可能。
所以，基本上要等到1983年、84年的时候，才是最好的开发矿山的时机。
第二个方面，在于殷俊还缺乏更多的在西澳州政.府、议会里面，为自己发声的人。
那群力主增加香江移.民的官员和议.员，大部分的人都和麒麟集团没有什么私交往来，最铁杆的武科维奇，倒是现在已经成为西澳大利亚州的公路局局长。
但他一个人却是不够的。
殷俊希望下一步，让沈奔去竞选议.员，然后在议院团结一部分的人，有着自己的发声渠道，这样便会方便麒麟集团来做事儿。
沈奔和普通的工人不一样，他去年便拿到了澳大利亚的国籍，也早就有人在劝说他去竞选议.员了。
毕竟沈奔手里有两三万的工人，加上他们的家属，这么七八万人，在地广人稀的西澳大利亚州，可是一股不小的力量，能拉拢过来的话，绝对可以左右一些政.策的出台了。
沈奔琢磨着以后在西澳大利亚开矿，肯定要协调一大堆的利益，没有一个官面上的身份也不好办，其实也在跟殷俊讨论了之后，便已经积极的投入了前期的准备之中。
外国有这么一点好。
他们鼓励有钱人去参与各种管理。
许多议.员和官员，不是律师就是有钱人。
因为有这些聪明人去管理和制定政.策，肯定比那些什么都不懂的人去做，要好得多。
但竞选议.员也没有那么简单，需要一连串的手续和流程，最快可能也是得1983年才能完成。
第三点，麒麟集团在西澳大利亚州已经在申请了探矿权，可因为巨头的垄断，即便殷俊申请的只是不大的数千平方公里的土地，也没有被批下来。
按照西澳大利亚州的办事效率，可能也得在1983年才能搞定了。
也只有先把探矿权拿下来，心里有了安稳的保障之后，才能继续的进行下一步。
至于说会不会和澳大利亚人抢工作机会的事情，那殷俊根本不用担心。
他可是知道的，自己将要开发的几个铁石矿，规模会有多么的大。
凭借西澳大利亚州的那一点人，怎么可能填得满这些铁石矿？
而且这些铁石矿并不是属于成熟的开发区域，各种交通、住宿等等条件，都非常的艰苦。
他们连开发了几十年的成熟铁矿区，都不愿意去。
拿着最高的薪水、有着最好的假期、做着最轻松的活儿，都还是这种埋怨那种不满。
你说这种新的艰苦条件矿区，他们愿不愿意去？
肯定不会的！
只有很少数家就在附近的居民，才有可能加入。
但这些几十、几百人，对于整个矿山的需求，实在是杯水车薪，大部分的人手，当然就得是华人工人填上啰。
连西澳大利亚州的政.府和议会，也同样会这样要求的。
他们最大的收入，就是矿山的探矿权，以及铁矿石缴纳的税费，还有流通环节的各种收费等等。
如果发现了这么大的铁矿，却不开工，那他们政.府的收入就会减少，可以做的事情就得拖沓，一旦拖沓了，他们就得下台了。
再说了，这是新的铁矿，又没有挤占之前工人们的工作机会！
因此，支持华人工人积极的开工的，肯定就有这群官员和议.员们。
……
随着年龄和阅历的增加，殷俊越发的觉得，一个人是不能吃独食的。
至少是不能任何时候吃独食。
在自己能够扛得住的领域，那倒是没有问题。
比如麒麟文化的方面。
但在某些领域，是绝对不能一个人太贪心的。
比如说，就是想着的铁矿石事业。
开发一个铁矿山矿山，哪怕是露天矿，也是一个巨大耗资的工程。
后世的华信，在这方面就很能证明。
他们从2006年到2013年，7年的时间里，花了整整80多亿美金，才总算开出第一船的铁矿石，运回华国。
开铁矿石，除了需要探矿和挖矿之外，更多的还是在运输上面，在和人打交道的方面。
因为铁矿石开发是破坏环境的，所以在各个方面都有非常严厉的要求。
不但运输的铁路是专用的，不能和民用的混杂在一起，而且你在修建铁路的时候，如果要经过私人的地盘，但人家又不允许的时候，你才会哭。
到时候整个儿的设计都要重新来，耗费的时间和精力真是不计其数。
另外还有港口的问题。
成熟的港口都是别人早就运营了的，大家都是竞争对手，你的铁矿船早点出去，那你就能赚钱，我的就少赚钱了。
故而，你想要租用别人开发好的港口，就不得不忍受最差的时间段、最少的运输量。
那怎么办？
只能是自己来修建一个港口了。
修建港口对华国人并不是什么难事儿，但问题在于，你在澳大利亚修港口，一般情况不能用华国人啊，人家工作签证全部给你卡死了。
所以你只能请那些懒惰的、工作效率极度低下的澳大利亚人。
然后你就等着哭吧。
工期问题、质量问题、各种精密度问题，都得让正常人疯掉。
这也就是为什么华信集团预计第一船铁矿石运回时间，从3年延长到了7年的原因。
这也是为什么华信集团的预算，从35亿美金一口气上涨到了80亿美金的原因。
幸好是知道了有这么严重的后果，殷俊才赶紧的先把自己人移.民过来，以后即便是必须要用澳大利亚人，也可以让华人工人当作主力来用。
只要是华国人来当工人，那么什么事儿都不会耽搁。
可是呢，这么大的事情，如此浩繁的工程，如果只是麒麟集团一家来做，肯定是有点力所不逮的。
是。
如果一家来做，最后做完做好了的话，肯定会获得天文数字一样的利益。
但是这又有什么用呢？
殷俊缺钱吗？
他是因为缺钱来挖矿的吗？
肯定不是啊！
殷俊最主要是自己掌握铁矿石的定价权，然后积极的支持国家在以后年代的铁矿石需求。
然后呢，如果能借助铁矿石，把香江的富豪们都拉上船，大家一起来赚钱，一起和内地增加紧密的联系，越来越心向内地，那就是最好的。
香江的商人都是在乎利益的。
一旦他们发现内地给他们的会更多，带来的好处会更多，他们就会坚决的支持内地。
如果发现内地已经不能给他们更多的东西，那么他们自然会疏远。
这就是李超人一辈子和内地做生意的结果。
殷俊不想评论李超人做得对或者错，他也知道商人不可能一辈子都不变的，更不可能去强求别人和自己一样。
不过，在最近这二十年，在这香江最需要和内地建立紧密关系的时候，最需要培养对内地有向心力的新一代的时候，殷俊却希望把他们拉拢过来。
这些富豪们的意见，就代表着香江主流社会的意见。
他们，以及他们旗下的员工们，还有他们能影响的人，就占据了香江的绝大部分。
只要他们和殷俊站在一起，香江哪里会出现30年之后，那么让人啼笑皆非的胡搅乱缠？
所以为了能让香江更好，殷俊让出一部分的利益，让香江富豪们都参与进来，那根本不是问题。
从很多方面来说，多股东也是好事儿。
人多了的话，大家调动的力量也会更大，从而使得生意更加的好做！
……
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