柏林国际会议中心的玻璃幕墙反射着六月的阳光，周远站在大厅中央，感觉领带勒得有些喘不过气。他松了松领结，目光扫过四周——不同肤色、不同语言的工程师们三三两两交谈着，空气中弥漫着咖啡和印刷品的味道。
周总，我们的展台已经布置好了。张明快步走来，西装革履的装扮让他看起来比实际年龄成熟许多，这是修改后的演讲稿，我根据最新数据更新了第三部分的图表。
周远接过文件夹，里面是明天主论坛发言的材料。浅埋暗挖法被大会组委会列为新兴国家创新技术专题，这是中国地铁技术首次登上国际顶级峰会的舞台。
德国地铁协会的穆勒教授刚才来打听我们的展示内容。张明压低声音，他似乎对我们的技术很...感兴趣。
周远听出了弦外之音。汉斯·穆勒，国际隧道协会副主席，以苛刻的技术标准和直言不讳的批评风格闻名业界。三年前在上海的一次交流会上，这位德国老人曾公开质疑中国地铁建设速度牺牲了质量。
不必担心。周远拍了拍年轻助手的肩膀，事实胜于雄辩。
展台前已经围了几位参观者。王磊正用流利的英语解释着展板上的施工流程图，他操作笔记本电脑，调出复八线施工过程的三维动画。屏幕上，钢拱架如拼图般精准对接，注浆管如血管般深入地层，整个施工过程如同一场精妙的外科手术。
令人印象深刻。一位戴金丝眼镜的中年男子凑近屏幕，但你们如何控制浅埋条件下的地表沉降？柏林的地质情况与北京完全不同。
周远接过话题：这正是我们创新点所在。他从展台下拿出一个透明亚克力模型，我们研发了动态注浆补偿系统，通过实时监测数据调整注浆参数...
他的英语不算流利，但专业术语准确无误。渐渐地，周围聚集的人越来越多，提问也越来越专业。周远感到后背渗出汗水，但头脑却异常清醒——三十年的实践经验在他脑海中形成一张立体网络，每个问题都能迅速定位到对应的解决方案。
周先生。一个低沉的声音从人群后方传来，围观者自动让开一条路。汉斯·穆勒银白的头发梳得一丝不苟，锐利的蓝眼睛直视着周远，我很好奇，你们这套系统在富水砂层中的表现如何？
会场瞬间安静下来。这是明摆着的技术陷阱——浅埋暗挖法最忌惮的就是富水不稳定地层。
周远微微一笑，从公文包取出红色笔记本，翻到一页贴满彩色标签的地方：去年我们在北京朝阳门段遇到了类似情况。这是当时的监测数据和处理方案...
他详细解释了如何通过改良浆液配比和调整注浆节奏，最终将沉降控制在允许范围内。穆勒的表情从怀疑逐渐变为思考，最后竟掏出老花镜，凑近查看笔记本上的手绘曲线图。
有意思...德国老人嘟囔着，非常规思路，但数据不会说谎。
第一天的展览结束，中国团队的展台成了会场焦点。周远婉拒了几家国际媒体的采访请求，却答应了穆勒共进晚餐的邀请。
柏林老城区的一家啤酒馆里，穆勒举着半升装的啤酒杯：周，说实话，我没想到中国技术已经走到这一步。八十年代我去北京讲课的时候，你们还在学习最基本的盾构原理。
周远小口啜饮着黑啤酒，苦涩的滋味在舌尖蔓延：1985年，我在您的《软土地层隧道施工》课上做过笔记。那时我就想，什么时候中国人能写出这样的教科书。
穆勒惊讶地放下酒杯：你参加过我的课？
不仅是我。周远指向正在和王磊讨论明天演示细节的张明，现在我们的年轻人，已经能够改进这些理论了。
第二天的技术论坛上，周远站在主讲台上，背后大屏幕显示着中国地铁建设技术创新与实践的标题。会场座无虚席，甚至有人站在后排通道。
传统观点认为，浅埋暗挖法不适用于软弱富水地层。周远点击遥控器，屏幕切换到一组对比数据，但我们的实践表明，通过动态调控注浆参数和支护刚度，完全可以克服这一限制。
他详细介绍了复八线的工程案例，特别是那次72小时抢险的技术细节。当讲到用双液浆稳定流沙层时，会场响起一阵低声讨论。
提问环节，一位日本专家举手：周先生，您提到的补偿系统是否依赖特定设备？这在发展中国家是否具有推广价值？
好问题。周远示意张明上台，这正是我的同事张明工程师负责优化的部分。
年轻的张明接过话筒，英语流利得令人惊讶：我们开发了简化版系统，只需普通注浆设备配合我们编写的计算软件就能实现...
周远退后一步，看着弟子侃侃而谈，心中涌起一股暖流。技术就是这样一代代传承下去的，就像三十年前安德烈导师将知识传授给他一样。
论坛结束后，穆勒找到周远：周，国际隧道协会明年将在伦敦举办特别研讨会，主题就是新兴经济体的技术创新。我希望你能来做主旨演讲。
周远握住德国老人的手：荣幸之至。不过我更希望这不仅是新兴经济体的技术，而是全世界地铁建设者共同的技术财富。
峰会最后一天，大会公布了年度技术创新奖。当中国北京地铁浅埋暗挖法施工技术被宣读时，周远愣在原地，直到张明推着他走上领奖台。
握着沉甸甸的水晶奖杯，周远望着台下鼓掌的国际同行们，眼前浮现出无数画面——苏联专家安德烈在昏暗的工棚里讲解支护原理；他和李建国在1号线隧道里彻夜抢修漏水点；复八线抢险时张明满是泥浆的脸...
这个奖项属于所有中国地铁建设者。周远的声音有些哽咽，从第一条线路到今天，我们用了三十年时间，走完了发达国家一个世纪的技术路程。这不是终点，而是新的起点。
回国的飞机上，周远望着舷窗外翻滚的云海，突然对张明说：回去后，我们启动编写《中国地铁建设技术标准》吧。
张明惊讶地抬头：可是行业已经有部颁标准了...
不，我说的是真正属于我们自己的、系统化的技术体系。周远眼中闪烁着光芒，从地质适应到施工工艺，从设备选型到安全规范。我们要把三十年的经验变成可以传承的知识。
飞机穿越云层，阳光突然洒满机舱。周远想起离开柏林前穆勒对他说的话：周，你们中国人有句老话——青出于蓝而胜于蓝。现在，轮到我们向你们学习了。
三万英尺的高空上，周远轻轻闭上了眼睛。他知道，脚下的土地深处，无数条钢铁脉络正在延伸，而他和他的同行们，还将继续为这座城市、这个国家编织更加四通八达的地下网络。
---