不过，枕木的制作却让众人颇为难受。
烟墨不够，需要使用替代品。
好在枕木的要求相对容易满足，无非就是防腐、防蛀、防火、防水。
露天木台早在千年以前就有成熟的处理办法；
况且秦驰道的圆木到了卫青征匈奴时依然能使用，其圆木处理方法流传了下来。
众人略一思索，决定采用传统的处理方法，对枕木进行防腐防蛀防火防水处理。
而焦炭渣也不够，经过一番讨论，大家决定使用碎石打底。
铺设钢轨地基的意见很快统一了。
陈大匠将方案交给韩赞周，详细地向他说明。
先铺设出地基，路线就从轨车工坊到研究院，三十里的距离正好合适。
这条路线不仅能够满足轨车试验的需求，还能让研究院的研究人员更方便地参与到轨车的改进工作中来。
韩赞周听完方案，点了点头，开始安排人手准备材料和工具。
工坊里的人们又忙碌了起来，有的去寻找碎石，有的去准备制作枕木的材料，整个工坊再次充满了生机与活力。
尽管前方还有很多困难，但众人都充满了信心，他们相信，只要齐心协力；
轨车的轨道一定能够顺利铺设，轨车也一定能够早日驶上这四十里的试验路线。
朱有建看着复刻清晰且参数标注完备的轨道图纸，脸上洋溢着满意的笑容。
他深知，这些图纸承载着轨车发展的希望，是未来交通变革的关键所在。
随后，他果断下令，皇庄所有炼钢炉在未来一段时间内，全都集中精力炼制轨道所需的钢材。
随着这一指令的下达，整个皇庄的炼钢炉迅速运转起来，仿佛在宣告着轨车时代的即将到来。
朱有建心情大好，哼着小曲儿回到西苑。
他怀中抱着心爱的猫儿，轻轻抚摸着它柔软的毛发，猫儿舒服地眯起眼睛，发出欢快的叫声。
突然，猫儿叫了一长段，那声音清脆而悠长。
朱有建半猜半闷，有些摸不着头脑，他隐约觉得猫儿似乎在表达着什么意思，大致好像是“遇到高山阻道能绕过去吗” 。
当然，他也只是猜测，不确定猫儿是否真有这层意思，但他心里却也正琢磨着类似的问题。
回到西苑后，朱有建立刻召集曹化淳和方正化前来商议。
他假设前方出现一座大山横亘在轨车行驶的路线上，问道：
“若遇此山，需弄出通道来，且要求与地面平齐，诸位可有良策？”
方正化不假思索地说道：
“炸山！
直接用震天雷将山炸开，开辟出一条通道，简单直接。”
他的想法很粗暴，认为这是解决高山阻道最有效的方式。
曹化淳却摇了摇头，说道：
“此法不妥。
一座大山，要完全炸开不知需要多久。
而且炸出来的土石方数量巨大，需要耗费多少人力才能运走？
这不仅耗时耗力，还可能对周边环境造成破坏。”
这时，一直在旁边倾听的王承恩似乎明白了朱有建的心思。
他思索片刻后，给出建议：
“咱们炸个洞出来如何？
在山体中开凿一条通道，让轨车从洞中穿过，这样既不用大规模炸山，也能实现与地面平齐的通道需求。”
王德化听后，立刻提出疑问：
“若炸洞，如何支撑长洞？
长洞若没有稳固的支撑，极易坍塌，这可如何是好？”
他的担忧不无道理，长洞的支撑问题确实是开凿过程中的一大难题。
众人陷入沉思，都在思考着如何解决这个棘手的问题；
而朱有建则目光坚定地看着众人，等待着他们想出切实可行的办法，为轨车的顺利通行扫除这一巨大障碍。
王承恩微微眯起眼睛，陷入对历史的回忆之中，缓缓开口说道：
“北宋初年，雄县到永清曾有一百六十里的地下通道。
这通道离地面距离足有五丈，内部宽达两丈，高一丈，皆由砖石垒固而成，当时连战马都可以通行。
即便处于水网纵横的地带，这条通道依旧稳固，维持了一百多年之久。
如今要在山体里钻洞，与之相比又有何困难呢？”
曹化淳和方正化听闻，皆陷入沉思，随后脑海中渐渐浮现出相关记载。
他们齐声说道：
“宋史里确实有此记载，雄县、霸州、永清的县志也有明确记录。
这通道乃是宋军对抗辽军时所建，对后来促成‘檀渊之盟’起到了重要作用。”
朱有建在一旁听得目瞪口呆，他此前对这段历史竟一无所知。
此刻，他内心对宋人的土建能力简直叹为观止。
在那个完全依靠人工挖掘，仅靠砖石做支撑的年代，宋人究竟是如何挖出这一百多里长，离地好几丈的运兵通道的？
这简直是难以想象的壮举，朱有建心中满是钦佩。
方正化兴致勃勃，又提起更为久远之事：
“汉初之时，韩信与项羽在江边作战。
韩信曾挖了一个藏兵洞，就在应天府南京的江北浦子市南门外‘中敌台’，此洞直通乌江边。
这藏兵洞同样可行马，战车也能顺畅通过，长度达二百余里。”
众人听闻方正化所言，皆露出惊叹之色。
朱有建更是满脸震撼，他仿佛能看到千百年前，古人挥舞着工具，在地下艰难挖掘的场景。
这些伟大的工程，不仅是古人智慧与毅力的象征，更是历史留下的宝贵财富。
且建设工期不会太长，毕竟楚汉战争不可能打了几十年。
曹化淳沉思片刻后说道：
“这些历史事例表明，无论是雄县的地下通道，还是韩信的藏兵洞，都证明了古人在地下工程建设方面有着卓越的能力。
如今我们在山体里钻洞，虽面临一些困难，但借鉴古人的经验，再结合当下的技术，定能找到解决之法。”
方正化点头表示赞同：
“没错，我们可以从这些历史工程中汲取灵感。
比如雄县通道的砖石垒固方式，或许能为我们在山体洞穴的支撑加固提供思路。
而韩信藏兵洞的长度与通行能力，也让我们对挖掘长距离通道充满信心。”
朱有建目光坚定，扫视众人说道：
“既然古人能在如此艰难的条件下完成如此伟大的工程，我们更不应退缩。
大家要深入研究这些历史案例，结合实际情况，制定出切实可行的山体钻洞方案。
这不仅关乎轨车的建设，更是对古人智慧的传承与发扬。”
众人听后，皆信心满满，准备大干一场，为轨车的顺利通行开辟道路。
王承恩、曹化淳与王德化听闻朱有建提及山体钻洞之事，皆微微点头，脸上露出一丝了然之色。
王承恩率先开口说道：
“太祖朝时，宋翰林宋濂曾对藏兵洞地下通道进行过探寻。
那洞上下极宽，呈下行内道，以青石铺就，条石支撑垒筑。
然而，众人进入十六丈后，便只觉寒风刺骨，隐约还能听到兽吼阵阵，众人心中恐惧，便退了出来。”