大湖区的自然条件放在农业时代也算比较顶级的存在，从上个世纪这里密集分布的几个王国就可以看出来，除了沿海以外，大湖区的几个王国是东非政治文明最高的区域。
当然，大湖区的条件虽然好，也不是没有缺点，那就是这里水泽密布，而且多热带丛林，气候很像远东帝国古代的荆楚一带。
所以，想要有效的利用当地的自然条件，就必须人口和文明达到一定规模，而原本的土着王国显然做不到这一点。
而多这也解释为什么大湖区能成为东非粮食单位产量最高地区的原因，仅就土壤来说，因为大量沼泽和季节性水淹地的存在，使得这里的土壤多分布黑灰色的粘土。
这些排水不畅的低洼地和湿地，有利于有机物质的迅速积累，而且因为积水和海拔高，气温相对低的原因，分解速度慢。
所以，大湖区周边的土地，可以看做东非的黑土地，土壤肥力在东非算是第一梯队，更难的是大湖区面积广阔，这是其成为东非粮仓的重要原因之一。
尤其是黑色粘土区域，最适合水稻作物的生长，而东非只要做好排放水工程，就能实现旱涝保收。
而东非本身就是19世纪末到20世纪初的基建狂魔之一，大湖区又一直是东非的重要粮食生产基地，所以东非对当地的水利设施建设是有目共睹的。
不过，现在北大湖省在政策上已经发生了调整，从原来的保障粮食生产，成为了农业和工业并重。
曼弗雷德高官说道：“陛下，如今我们省的两个工业区，都已经在加紧建设当中，届时将形成两大工业集群，加快带动区域的经济发展。”
之所以，北大湖省能同时建设两个省内工业区，这得益于其能源分布状况，北大湖省北部盛产石油，所以围绕石油安排相关产业，而南部水能资源丰富，且交通便利，包括省会坎帕拉在内的一众相对发达城市集中分布在南方。
“我们省近几年来，已经建设了数座大型水电站，充分利用尼罗河及其支流的水电资源，支持石油冶炼，冶金，电解铝，化工等高耗能产业。”
如果把大湖，也就是前世的维多利亚湖所做尼罗河上游的话，整个大湖区都属于尼罗河流域。
而北大湖省两侧多山地，其北部又是东非高原和尼罗河盆地的过渡带，地势落差大，所以这里的水电开发潜力极大。
所以，就能源层面，北大湖省发展工业的优势可以说得天独厚，除了煤炭以外，天然气和石油储量都比较可观，再加上水电开发，这使得北大湖省的电力成本是偏低的。
不过，北大湖省的石油资源主要是供应全国，因为目前北大湖省的油田充当着东非最重要的石油产区，而西部沿海和北部尼罗河盆地虽然也有丰富的石油资源，但都还没有得到有效开发利用。
而东非或者说恩斯特本身对于开发后两个区域的积极性也比较低，现在东非在海外有稳定的石油供应渠道，所以对于进一步开发本国石油资源也就提不起兴趣。
本土的石油产量合理的控制在一定范围之内，主要是为了保证最极端情况下，本土的石油供应不会因为海外封锁而出现困难。
但想要对东非实行封锁，就实际情况来看，基本上没有哪个国家可以做到这一点，所以，这种可能性基本可以忽略不计。
东非目前的海外石油进口，主要有三条线，分别对应美洲，欧洲和东南亚这三个地区，美洲主要是美国，加拿大和委内瑞拉三国，欧洲则是欧匈帝国和罗马尼亚，东南亚则是自家的东加里曼丹殖民地。
而今，东非从欧洲进口的石油总量呈逐年下降趋势，毕竟欧洲许多国家都缺乏石油，尤其是德国，这种情况下奥匈帝国的石油更倾向于自身消化或者出口德国，而罗马尼亚地区的石油也主要被德国买走。
至于俄国这个原本的欧洲最主要石油生产国，东非早就撤走了，而且，因为战争的原因，俄国的油田产能迟迟没有恢复一战前水平。
总而言之，东非对欧洲地区的石油进口基本上到了收尾阶段，再过一段时，而这条线也是原东非最容易被掐断的，毕竟要经过英国人控制的苏伊士运河。
而在美洲，美国对东非的石油出口一直比较稳定，这些年倒是加拿大和委内瑞拉对东非石油出口用量在不断增加。
最后是东非自身的东加里曼丹殖民地，其石油产区基本上是前世印度尼西亚的油田，而东非对这里石油资源的利用，连带着英国控制下的北加里曼丹殖民地也加大了对当地石油的开采，其中很大一部分也被卖给了东非和德国等国家，毕竟英国自身也消化不了。
就从东非海外石油进口情况可以看出，如果想要封锁东非的石油运输通道，除非有国家能够同时把东非海军堵在印度洋和南大西洋的东非近海里，但是，很显然没有国家能做到这一点。
上个世纪八十年代到本世纪初的英国倒是有能力趁着东非海军弱小的时候，把东非围堵在非洲大陆，但想做到这点，恐怕也要皇家海军全部出动，至于为什么是八十年代后，因为之前东非根本没有像样的海军。
而事实上自从南非战争后，英国基本上就失去了对东非全面封锁的能力，那个时候东非海军已经发展到了一定规模，而英国作为世界霸主，也不可能只盯着东非一个国家，让其他国家捡了便宜。
而这也在一定程度上说明了英国霸权的衰落，这不是拼尽全力把东非按下去就可以做到的，毕竟就当时英国人的视角来看，美国和德国甚至俄国的威胁还在东非之上。
这几个国家，英国按下去一个，或者两个都没有太大作用，就比如前世，真正被英国按下去的国家实际上只有德国，但是最后英国的霸权还是被美国和苏联瓦解掉了。
而这个时空里，英国人的处境更加困难，在恩斯特的干预下，英国人连德国都摆平不了，海外对美国和东非更是无计可施，眼下也就是俄国工业还没有发展起来，否则又是一个英国摆平不了的国家。
换句话说，现在英国所谓的世界霸主，完全可以看做一个有名无实“名誉头衔”，不过，就目前的情况来看，世界上的主要大国还没有把英国一个名誉头衔去掉的想法。
当然，之前德国想这么干，但是失败了，而东非和美国则比德国要稳健许多。
毕竟，就算掀掉了英国的遮羞布，大家也拿不到“世界霸主”的宝座，依旧会互相牵制，所以还不如让英国继续当这个“虚君”。
不过，英国这个虚君也当不了太久时间，主要还是英国自身有心无力，而世界霸主代表着权力的同时，同样代表着责任。
现在的情况是英国的权力因为其他大国的崛起，还有殖民地和落后地区的民族觉醒而日益萎缩，实际好处拿不到，却还要承受世界霸主的责任。
就像现在很多国家和区域冲突，大家都会选择英国这个“老大”作为调解人一样，这显然是费力不讨好的事。
过去，英国作为世界霸主，同时实力强悍，巴不得英国以外的地方冲突不断，然后英国好从中获利，但是现在，就算英国费尽心思调解冲突，也很难拿到太多利益，甚至会因为其他大国的干预，得不偿失。
这也就是说世界霸主的头衔对于英国正在从收益向着负担转变，当然，现阶段下，英国的收益还是大于负担的，所以英国依旧在竭心竭力的维持着旧有的国际体系。
但这并不意味，英国会死抱着这个旧体系不放手，虽然英国是这套体系的制定和构建者，但随着时代的发展，体系和制度必然会老化。
就像上个世纪英国从支持全球自由贸易的主要推动者变成现在坚定不移的“高关税壁垒”忠实拥趸一样。
这就和前世美国从支持全球化到“圈地自保”是一个道理，原本的自由贸易体系下，最大的受益者变了，这是美国所不能接受的。
同理，英国构建的国际体系下，随着英国自身工业的衰落，受益者变成了德国，美国，东非这些国家，英国自然不能接受，但是英国却毫无办法。
英国甚至想“圈地自保”都做不到，毕竟英国本土的体量太小，这注定了日后英国的海外利益被新兴大国们逐步剥离，而前世的具体表现就是美国和苏联主导下，彻底瓦解和摧毁旧殖民秩序。
当然，这些现在和东非没有关系，东非短时间里也不可能推翻英国的世界霸主地位，毕竟真推翻了东非也坐不到那个位置。
现在世界各国，尤其是新兴国家都在积蓄力量，这样才能在旧国际秩序彻底瓦解的过程中尽可能多的捞到好处。
而表现在东非身上，就是进一步提升本国的工业实力，补足其他领域短板，不断扩张自己的势力范围。
而提升本国工业实力这一点，毫无疑问是最有效，且最稳妥的办法。
所以恩斯特对曼弗雷德等一众北大湖省高官说道：“大湖区的工业，在一定程度上决定着全国工业化的下限，毕竟大湖区的人口规模，对于全国各项人均数据能起到明显的影响。”
“而在整个大湖区周边，北大湖省是最有潜力的省份之一，你们的能源优势，是其他很多省份所不具备的。”
“如今，已经不是第一次工业革命时期，煤炭和铁矿对于工业的影响在一定程度上是减弱的，而你们省刚好缺乏的就是煤炭资源。”
“所以，你们省要充分利用好水能，石油和天然气三种资源，尤其是水能建设，水能开发和利用，不但环保，而且能够循环利用。”
大湖区虽然也有雨季和旱季，但是因为靠近刚果盆地和大湖对区域气候影响的原因，降水季节变化没有东非其他地区突出，而且有诸多湖泊的调节作用，降水，这进一步提升了当地水能的利用效率。
简单来说，在大湖区建设水电站，基本上可以实现全年无休工作，这样一来，电力供应就也就趋于稳定，从而为当地工业和生活用电提供有利保障。
恩斯特接着说道：“除了自身发展以外，北大湖省同时要加强和周边，尤其是北部地区省份在经济上的联系，甚至有可能的话，未来北大湖省的经济触角最好深入到北非各国。”
“你们省是国家区域协调发展大战略的重要支点，同时肩负着对接北非乃至欧洲贸易的重要陆地交通支点地位。”
当初，东非政府设置环北大湖工业区的一个重要意义，就是为了带动东非北方地区的发展，而北大湖省又在大湖区的最北端，所以北大湖省的工业发展，对于东非全国经济发展有着重大意义。
不仅如此，北大湖省还是事实上的东北和西北陆地连接点，多条国家干线铁路在北大湖省交汇，就比如蒙巴萨，摩加迪沙等东非东海岸城市和利伯维尔（加蓬），杜阿拉（喀麦隆）等西海岸城市的交流，就必须经过北大湖省。
日后，如果东非和埃及等北非国家进行陆地贸易的话，北大湖省同样是重要的起点地区，虽然尼罗河行省距离更有优势，但是尼罗河行省的工业过于薄弱，而且经济体量也小，不足以完全承担重任。
当然，更重要的原因是尼罗河盆地的自然条件太差，不具备大规模开发的条件，光是其湿热的气候，就是一个很大的限制因素，要知道尼罗河盆地内部比东非沿海平原地区还要闷热，毕竟沿海地区好歹还能吹吹风，而尼罗河盆地因为地形封闭的原因，气流流动性都很差。