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中国自行车女队有12位队员,其中10位是场地赛选手,2位山地赛选手。

男队除杜柯之外有9位队员,其中8位是场地赛选手,1位山地赛选手。

可以看出,自行车国家队里的绝大部分队员是场地赛选手,少数是山地赛选手,没有一位公路赛选手。

并不是说全中国就找不出一位公路赛车手,而是公路赛车手跟着国家队训练没太大效果,人家混的是职业车队。

中国也有本土车队,但整体水平跟天空、ag2r等世界顶级车队相比差了很远,打个比方,中国职业车队水平相当于中超足球联赛的话,环法那些车队就相当于欧冠联赛水平。

从奥运会自行车项目门票获取方式可以看出,场地赛、山地赛要看国家积分。而公路赛的奥运门票获取不用看国家积分,只看车手个人uci积分。

玩公路赛的车手,都是跟着职业车队刷分,而中国公路赛车队的选手去和环法车队的选手争夺奥运会入场券,争不过人家。

中国公路赛车手去环法车队谋个位置是十分困难的,就相当于中国足球选手去皇马打个前锋,你想去皇马,但人家不见得要你去啊,关键是咱们自身水平不高,这是核心问题。只要某位中国球员具备c罗的实力,皇马是会砸重金把他买去的,玩公路赛也是类似的道理。

迄今为止,只有计诚这一位中国公路赛车手参加过环法赛,计诚于2014年被荷兰捷安特车队选中,成为了该车队9位正选车手之一,并代表捷安特车队参加了2014年的环法自行车赛。

计诚去参加环法赛了,他的雇主是国外职业车队,实际上他和自剑中心、中国自行车国家队已不存在归口管理关系,当然了,他是很乐意代表中国去参加里约奥运公路自行车比赛的。只不过计诚在2014年年底受了伤,他目前还在养伤,个人积分排名已经跌到世界200名之后去了,看样子还会继续跌下去。

中国自行车队实在是找不到一个人去参加里约奥运公路自行车赛,队里的领导和教练只能寄希望于杜柯,希望杜柯能去日本拿到公路自行车亚锦赛的冠军,硬抢一张里约门票回来。

当然了,这在杜柯参加完山地车亚锦赛之后,才会列入正式日程。

从公路赛、场地赛、山地赛的比赛特点可以看出,公路赛队伍最强的不是国家队,而是职业车队。

公路大组赛是公路赛的核心赛事,大组赛又是最讲究团队配合的,有破风队、跟骑队,各队9位车手要在风中摆好队形,顺风、逆风、侧风,每种风向的战术都不同,该攻则攻、当守则守,玩的是有组织、有纪律的大规模团战。正是因为难度大、玩法多,所以拥有百年历史的环法赛是所有自行车赛事中最璀璨的明星。

相比于大组赛,公路计时赛就纯属凭借个人实力的单挑了。但公路计时赛又必须依靠大组赛资格才能去参加奥运会,这也是杜柯要去日本硬抢大组赛亚洲冠军的原因。

奥运会山地赛同样属于单挑性质,场地赛的女子团队竞速项目,所谓的女团其实也就两人,男团竞速则是三人。这也是为什么我国要在80年代初期,将女子自行车场地赛短距离项目列为奥运会突破口的原因之一。

所以在中国自行车国家队中看不到公路赛选手,这支国家队的队员配置就是:90%的场地赛车手+10%的山地赛车手。

早会开完了,杜柯跟着朱指导来到了车库,接下来他将做一件最重要的事情,挑一部适合自己的山地赛车。

挑车之前,朱指导让杜柯上测量台,测他的腿长。

杜柯很听话的站上测量台,等待被测量。

自行车虽然可以改装,但要实现完美的骑行姿势,车架从一开始就必须是正确的,因为车架无法被改装。

自行车的车架就相当于人类的骨架,我们可以隆胸、垫鼻、割双眼皮、甚至变性,但我们无法改装自己的骨架,谁没事会把自己的肋骨切短几厘米?

合适的车架大小取决于车手的腿内侧长度,即车手光脚站立时,裆部到地板的高度。

自行车队的测量台采取光感测量,测量精度为0.001厘米,杜柯将蛋蛋卡在测量台的夹具上,1秒钟后,他的腿内侧长度数据就出来了:93.239厘米。

“我的老天爷,这么长的腿!你的身高是184厘米,腿部长度超过了身高的一半,奇人啊!”朱指导看到杜柯的腿长数据后,叹为观止。

“没办法,爹娘生的。”杜柯走下测量台,摊摊手做出“怨我咯”的表情去,其实内心有点小嘚瑟,他知道自己腿长,但也是第一次看到自己精确到小数点后面三位数的腿长数据。

“奇才,奇才,这么长的腿,杜柯你就是个天生的自行车手!”朱指导赞不绝口,“游泳的那个菲尔普斯,我记得没错的话,他身高一米九几,腿长才有八十几厘米,你和菲尔普斯,是截然相反的两种奇才。”

朱指导指着车库角落里的一排赛车,说到:“所以,你只能选择xl型号车架的山地车了,xl中最大尺寸的那种车架,21英寸。”

每一种腿长都对应着一种车架尺寸,菲尔普斯的腿长是81厘米,如果他想玩山地车的话,他只能选择m型号的车架,即16~17英寸的车架。杜柯是大长腿,他的腿长达到了93厘米,所以最适合他的车架型号是xl中的最大英寸数,21英寸的车架。

科学研究表明,腿部占身体比例较高的人适合从事竞技自行车运动,女性的腿部占全身比例之比要高于男性,而且女性的髋关节骨骼结构也和男性不同,这就解释了为什么女性在身体形态上更适合骑自行车。

80年代初期,在我国经济实力、训练水平皆不高的情况下,国家做出了“集全国之力发展女子自行车运动”的决策,可能和女性自行车运动员比较容易出成绩有点关系。

这时,杜柯走到车库角落,看着一排造型各异的赛车,开始挑选他的小伙伴了。(未完待续。)

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