定海军的发展，就看起来来说，还非常的微小，甚至一艘1万料左右的船只，连北宋最大的海船都比不上。
南海一号的发掘，就足以证明北宋的船舶制造能力，800吨左右的船只，换算成料，就超过了2万3，这还未必是北宋建造的最庞大的海船。
历史已经是被掩盖了，千载的黄土埋葬了不知道多少东西，在封建王朝，士农工商，看起来工人比商人高，可是实际上，工人是最底层的，原因很简单，哪怕商人再怎么的低贱，他们有钱，有钱自然可以得到人的吹捧，就算是被朱元璋弄死沈万三，他不是也在史书上书写了一笔么。
可是在历史上，有几个工匠能够鼎鼎大名的，更别说工匠的造物。
船舶制造，这个几乎是定制，有人需求，就有人制造，无外乎是制造的难度，对于北宋而言，只要是解决了龙骨的问题，制造出来只是时间问题。
可是这个船，跟定海军这里的帆船，是完全不一样的，不说速度，帆船的基本速度是在中国式帆船的一倍以上，这个时代更是多出了2倍，这对于远洋运输来说，好处可就大了。
实际上，任何运输，除了本身的消耗之外，时间成本就是最重要的消耗，船员的吃用，薪水，这些成为了运输的主要成本，在使用风帆，不使用辅助动力的前提下，所有运输的消耗就是人力成本，在使用人员相同的前提下，速度越快，越是节约。
帆船的出现，也标志着定海军，开启整个航海的基础的，一个真正的航海时代，在北宋开启，不是明朝郑和下西洋那样，借助着一个个的港口，逐步的向远处。
那种方法根本就不是商业性的手段，那是用王朝的能力推动的。
中国式帆船越大，需求的越多，而且郑和一次，就是数百艘各种的船，还有大量的兵马，而不是怎么少怎么来，不然为什么郑和到了东南亚，甚至可以灭国。
武力是彰显了，可是费用就高的多了，郑和是为了朱棣来东南亚彰显武力，万国来朝的，或许会带一些小玩意作为赏赐，也会携带大量珍贵物品，可是这玩意不是交易，不考虑成效，就跟郑和几次在非洲弄到犀牛，孔雀和大象一样，那有什么价值，哪怕犀牛角，象牙价值不菲，可是这玩意，只有象牙和犀牛角，其他的东西，根本就没有太多的作用。
商业才是推动航海不停进展的基础，为什么欧洲人，不顾生死，前仆后继的，寻找一条前往东方的航道，不就是因为来到了东方，可以获得巨额的利益。
在东方，哪怕几手商人，层层的加价，丝绸和瓷器，也没有超过多少，最多也就是几倍，可是到了欧洲，丝绸和瓷器，都是价比黄金的高档东西，有些，甚至比黄金更加的昂贵，一船货物，可以获得数十倍，甚至上百倍的利益，哪怕是几十艘，上百艘，只要有一艘回来，就可以创造一个可怕的富豪，这才是刺激着所有人前仆后继的根本。
可惜郑和下西洋，不具备这个条件，在朱棣在的时候，不知道是为了天朝上国的想法，才推动了郑和不停的前行，可是在之后，就因为靡费巨大而没办法支撑，别说是类似郑和这样的大型航海，就连宝船的图纸，也被束之高阁。
或许，中国式帆船，有这样那样的弱点，可是本就在元朝倒退的技术，又经过了明初的藏匿，中国的帆船技术，没办法得到发展，开始远远落后于欧洲，一直到后来的清朝，更是弱的一塌糊涂。
这不得不让人感觉到很讽刺，同样，民间的商贸，也因为中国富庶而变得没有办法成行，一艘来自西洋的帆船，只要来到亚洲，到了中国附近，就可以收获足够商品，无论是丝绸，茶叶，还是瓷器，再或者东南亚的香料，日本的白银。
总之，整个亚洲，价格高昂的产品太多了，反倒是在中国，舶来品的价格也高昂，可是这个高昂，只是运输费用的高昂，这些高昂的商品，在欧洲同样价格不菲，这也是为什么，英国在发达起来之后，要发动鸦片战争，闭关锁国的满清，对外无欲无求，反倒是丝绸，茶叶和瓷器，具备了不可代替性，这玩意外国人稀缺，这也是最初英国明明强悍，却没办法在正常的商品交易之中，跟中国相比的根本原因。
实际上，这不是英国出现的问题，中国历朝历代，金银都不多的，春秋战国时期的金，大部分都是铜，虽然金银的价格昂贵，都是公认，可是一直以来都没有形成一般等价物，或者是金银币。
原因就在于，金银的数量，相对较少，哪怕昂贵，却无法撑得起货币盘子。
可是到了明朝之后，金银开始进入到流通领域，不是中国在这个时代，发现了大量的金银，而是因为海外的金银，大量的流入。
西班牙和葡萄牙，在美洲，大肆占领，获得了无数的财富，这些财富，按理说，应该是通过大西洋，回归欧洲，虽然大西洋波涛汹涌，可是怎么说，距离都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的运金船，往往会绕过太平洋，进入到亚洲，然后再运送到欧洲，这个等于说路程长了一倍以上。
之所以会这样，那是因为传统，金银这些东西，对于那个时代的西班牙和葡萄牙来说，不算什么，作为航海时代早期的霸主，他们不论在非洲，还是在美洲，都获得了大量的金银，这玩意真的要运回去，还不给小小的西班牙和葡萄牙，货币崩溃。
因为西班牙和葡萄牙的输入，欧洲的金银兑换比，比起亚洲要高很多，单纯金银兑换，都获利不菲。
这些金银，或者换成中国茶叶，瓷器和丝绸，或者换成香料群岛的香料，再或者，就是其他的产品，再运回到欧洲，获利还能够翻上数倍，这可是一举两得的，对于航海时代来说，多走几千公里的航程，那算的了什么。
虽然没有一个确切的记载，可是在明清两代的数百年时间之中，不知道有多少白银流入中国，总之，在整个明清时代，白银成为了最主要的货币，开始在整个中国铺开。
要知道，到了清朝，整个中国的国民生产总值，也是在世界上绝对的霸主地位，中国所拥有的货币总量，可怕到惊人，让中国普及使用的一种货币，他的总量是多少。
中国发展太好了，对于中国来说是劣势，特别是针对航海也来说，就算中国拥有远洋船舶，能够把货物送到欧洲，不把对方打服了，也别想做生意。
这只是传统的，起步阶段的商业，对于赵信而言，他来自于21世纪，到了21世界，世界航运上面，就不是什么茶叶，丝绸和瓷器了，反倒是一些不起眼的东西。
当船只的吨位不停的增加，运输成本会不断的降低，一些更低价值，却更加普遍的适用性的商品就可以冒头出来的。
工业化的定海军，未来占据的台湾海南岛，甚至是东南亚，他的人口越来越多，工业化的程度越来越高的前提下，对于原材料的需求，也就会越来越高涨，这些原材料是重点。
中国地大物博是不假，可是长达数千年发达的历史，还有庞大的人口，对于各种物资的消耗是非常巨大的，所以，在后世，常用矿物，铁矿，铜矿，还有其他的一些在历史上面常用金属，在中国复地都不算多，就算有，品味也不高。
可是在中国的周边，矿产多的地方，可不少，比如说，东南亚的，还有更远的大洋洲，那可是在矿车上的大陆。
只要是拿到了这些地盘，开发出了这些矿产，足以支撑整个定海军，长时间的发展，可是在所有的物资和资源之中，赵信最看重，也是必须第一时间解决的，永远只有一样。
没错，就是粮食，民以食为天，人在这个世界上面生存，空气，水，粮食这三者，都是必不可缺的。
在地球的整体环境，不出现大规模的变化的前提下，空气和水，是不会缺乏的，制约人口增长和实力扩张的就只有粮食。
对于中国而言，粮食永远不嫌多，在没有南美的高产作物，培育出来的前提下，占据海外得，特别是东南亚和印度的粮食，就成为了不错的选择的。
跟整个中国不一样，东南亚拥有着的可怕种植潜力，位于热带的，一年两熟甚至是三熟，都没有问题，甚至多年没有耕种过的土地，一旦种植，不用多少的功夫，都可以收获丰厚。
在整个北宋，土地不可能出现大规模的扩张的前提下，从东南亚，甚至是南亚的印度，进口大量的粮食，这会支撑着整个北宋的发展。
工业化最根本的东西就是人口和幅员，人口代表着更多的生产者和战争潜力，幅员代表着更强的战略纵深，在二战之后，有可能崛起和强大的国家，只有人口足够的庞大，土地足够辽阔的，当然了，还必须要有足够的工业基础，这样才拥有发展的可能性。
大量外购的粮食，会让整个中国的人口进一步增加的根本，用更少的土地和粮食，养活更多的人，这才是稳妥的发展之道。
在封建社会，甚至是资本主义社会的初期，统治者们还没有意识到人口的重要性，特别是封建社会，整体都是愚昧的，被动的向前发展，人口，在上位者的眼里，只是一个数字，也只有到了的工业社会，当生产力进一步的解放的时候，才会注重人的作用，但是这个时候，只是把人看做是工具。
西方的工业化，在最初羊吃人的时代，让大量的自耕农破产，不得不进入到城市之中，成为了工人。
可是这一批工人，在最初进入到工厂的时候，并没有享受到后来资本主义社会的那种待遇，在中学课本之中的包身工，实际上，在早期的资本主义社会，也是广泛的存在，他们也经过了最初的包身工时代。
打个比方英国，在第一次工业革命的时候，棉纺织业大规模发展，让英国终于从鸦片，或者是其他下三滥的产品的，换成了工业产品，那个时代是整个英国经济最蓬勃发展的时候，可是对于底层，却不是那个样子。
首先，纺织业大部分使用的女工，解放了生产力，让妇女进入到了工作，可是按照一线纺织工人，平均寿命不足40岁，很多都积劳成疾的死去，再加上妇女进入到了工厂，对于孩子的照顾缺失，整个婴儿的死亡率极高。
当时的社会是极大的两极分化，富可以说，有钱的要命，百万英镑的富豪，也是在这个时代出现，他们过着让人难以想象的奢华生活。
可是底层，平均每个月，不足5英镑的月薪，却付出了全部的力量和生命的，他们的勤劳，为资本家创造了可怕的财富，却为此赔上了健康和生命的代价。
在这个时刻，劳资之间的矛盾，是整个资本主义社会最主要的矛盾，从最开始的反抗到冲突，在这个时代，诞生了从小到大，如同星星之火一般燎原革命。
无产阶级的思想，也在这个时代萌芽，出生和普及，最终造成了法国大革命等一系列革命的诞生。
也是在无数冲突和盘旋发展之后，无数琳琳的鲜血之下，在劳动力提升到了一定程度之下，西方的中产阶级和福利待遇，这才慢慢出现，最终成为了后世主流的程度。
如果不是赵信穿越，哪怕北宋不会被蛮族击败，慢慢的走上了资本主义的社会，也同样的会经历这个过程。
赵信的穿越，改变了这个固定发展的过程，直接从最根本的地方，进行改变，北宋的根基，还有卡牌系统的配合，直接让北宋跨越数百年的限制，直接进入到了某种的高度，这才是一两年的时间，一旦扎根下去，让定海军的产业结构进入到某种高度，它必然会改变世界。