讨论完了充电桩的事情之后，张建军又向陈宏伟提出了一个问题。
“宏伟，新能源汽车的车主普遍都会有里程焦虑，混动车型也会是一个重要的发展方向，目前大致有油电混动，插电混动，增程混动三个方向，我们应该向那个方向走。”
在前世的时候，陈宏伟连车都买不起，这些名字只是偶尔听过，具体的工作原理却搞不清楚。
自己现在是老板了，不懂就问，没什么好丢人的。
“这几个方向都有什么特点？”
张建军语气认真的说：“油电混动是以油车为主，电力为辅，可以让油车更省油一些，但本质上还是一辆电车。”
陈宏伟听后摇了摇头道：“现在国家大力发展新能源电动汽车，这种以油为主的车型，肯定不会是发展方向的，不跟着国家的政策走，肯定会被淘汰。”
“我也是这么想的，至于插电混动，属于半电车半油车，有两台发动机，低速行驶的时候用电机，高速行驶的时候用汽油发动机。
这种车型的优点是综合热效率高，缺点是有两个发动机，有两套传动系统，技术比较复杂，维护保养成本也高。”
“增程式混动车呢？”
“增程式混动车，本质上其实是一台纯电车，只不过是多了一个汽油发动机，这个汽油发动机不直接驱动车辆，只是通过发电的方式给电池补电的。”
陈宏伟点了点头道：“油电混动咱们就不考虑了，不符合新能源汽车的发展方向，插电混动的技术比较复杂，故障率相对较高，保养维护也比较复杂，还是选择增程式混动好一些。”
“可是，增程式混动的技术含量比较低，没有太强的技术门槛，跟别的品牌很难形成技术上的差异。”
陈宏伟苦笑一声道：“那没办法，咱们在油车方面没有技术积累，插电混动是他们油车企业的强项，咱们必须在其他方向积累优势，不能拿自己的短处跟人家拼。”
接着，他微笑着说：“其实，增程式汽车也有自己的优势，纯电续航里程要更大一些，不必像插混一样频繁充电，也能尽量避免满充满放，电池的衰减速度更慢一些。”
“可是，增程车要是跑高速的话，油耗就会变大，油耗表现远不如插电混动。”
陈宏伟却笑了笑：“这两种车本来就是各有千秋，各有各的优点，否则也不会有方向上的分歧了，咱们只不过是要选择对咱们更有利的发展方向而已。
再说了，谁没事整天跑长途啊，就算是有人天天跑长途，想要方便就干脆买油车，想要省钱就买长续航的电车，然后做好路程规划，混动本来就是纯电车的过渡车型。”
“那咱们的新能源汽车要向那个方向发展？”
“两个方向，一个是三电系统，咱们必须要在三电系统上下功夫，比如，目前实验室正在研发的碳化硅控制器；另一方方向就是智能座舱和自动驾驶。”
张建军皱眉道：“目前咱们10万到20万的这一系列车型，恐怕还是要在现有的技术上尽量降低成本，不能盲目的追求高技术、高科技的含量。”
陈宏伟笑了笑，点了点头道：“你说的对，单纯使用碳化硅控制器没什么太大的作用，碳化硅控制器最大的优点是整车优势。
目前咱们的电池还是400伏平台，但碳化硅控制器可以让电池跃升到800伏的平台，甚至是1200伏的平台，这些需要综合技术进步。”
“估计这项技术的真正应用，恐怕至少要应用到30万以上的车型，我觉得，中低端车型只能在现有技术上慢慢积累，在细节上不断打磨。”
“你说的对，除此之外，我还想着要在生产工艺上下功夫，你知道压铸一体技术吗？”
张建军点了点头道：“这个我知道，标准的叫法是一体化压铸技术，这个在汽车制造领域早就已经有了，之所以没有广泛应用，是因为这项技术优缺点都很明显。”
“我对这项技术仅仅是有个大概的了解，只知道这项技术可以压缩车体的生产成本而已。”
张建军笑了笑，语气认真的说：“首先，要采用这项技术，必须要使用大型的锁模压铸机，一台压铸机只能生产一种汽车零部件，前期投资巨大，其次，车体的材料要全部换成铝合金材料。”
“这些都不是问题，它们的优缺点分别是什么？”
“优点是取消了大量的零部件和焊点，加快了生产速度，从而降低了生产车体的成本，还能提高结构强度。
缺点就是如果这个车型的销量不够，反而会让这个车型的车体生产成本大幅度增加，另外，车主的维修不便，一旦出现事故，无法通过更换零部件维修，必须把整个大型车体部件一起更换。”
“原来如此！”陈宏伟思索了一阵子之后，还是点了点头道：“那就先采用传统的制造方式，先看看咱们的汽车销量，如果销量上来了，咱们就上锁模压铸机。”
张建军有些无奈的笑了笑：“宏伟，咱们的样车还没有出来，工厂还没有投产，你就提前布置了这么多，你好像很着急啊！”
“不急不行啊，这个行业可是万亿级别的赛道，多少汽车企业都在盯着呢，这是国家给我们撑起来的汽车新赛道，我们必须要抓住机会。
在技术领域，我们可能比不上特拉汽车，但我们可以先抢占市场，占一波先机优势，今年我准备在豫省那边投资50个亿，再建一个新能源汽车生产基地。”
也许是已经习惯了陈宏伟那激进的投资节奏，张建军有些无奈的说：“好吧，那我就只能跟着你背水一战了。
建厂的时间周期很长，至少得两年时间，提前布局也好，可问题是，两座工厂加起来，每年就会有二十万辆的产能，样车还没出来呢，咱们的销量能撑得起来吗？”
陈宏伟笑了笑：“没关系，销量不足就先削减产能，但产能必须要跟得上，另外，今年还要继续加大研发投入，一方面是新型动力电池的研发，另一方面是中、高档车型的研发，车型多了，销量自然就上来了。”