“这令人沮丧，第一圈掉位置从来都不是好事。”陆凯达表示，
“我基本上就是尝试走外侧，但这却是错误的选择，因为你在香肠路肩的另一侧时，你在出弯的时候会损失许多。
所以我在(出1号弯后的)直道上处境非常不利，我因此在大直道上非常挣扎。”
“我因此对自己感到非常的沮丧，我得分析看看如果我切内道，是否会更好一些。”
陆凯达在第四弯外侧戏剧性地超越威凌车队的道建树获得第8。“最后一圈的超车还不错，但总的看来这是一场悲催的比赛。”陆凯达说。
“整整一天都没什么亮点，所以我认为我必须做点什么。对于今年的我们来说，第9并不是我们熟悉的位置，所以在我看来，我没什么好顾虑的。”
“我咬住他的尾流，非常接近，心里面想着‘有什么大不了的，干掉他吧’。”
另一位红虎车手安塞特在第一圈遭遇赛车电控系统故障无法加速，在赛车恢复正常后已经无力弥补损失，随后又与顾磊撞车损坏了前翼，安塞特最终选择了退赛。
“有时候你感觉你自己没有问题，有时候你又麻烦缠身。”安塞特说。
卫冕冠军红虎车队跑出本赛季最差表现，而且是在自己的主场。
车队负责人霍诺安承认主要问题就是引擎，他认为奔雷引擎的可靠性和性能都“不可接受”。
一级方程式赛车联赛武夏站，赛道布局几乎没有高速弯，主要考验的就是引擎动力，这让奔雷引擎的缺点被无限放大。
安塞特的赛车在第二圈出现故障，第36圈退赛。陆凯达第八名完赛。比赛的前四名都是银箭引擎。
谈到正赛的失利，红虎车队经理霍诺安把问题归结到了引擎方面。“这很令人沮丧，我们今天遭遇了另一个问题，”霍诺安对媒体说道。
“我们希望有竞争力，我们希望跑在前面，而奔雷需要解决他们的问题。可靠性不可接受。性能不可接受。奔雷需要做出改变。
不能再让这种情况继续。这对奔雷和红虎来说都不是好事。”
当被问到待霍诺安与奔雷合同结束之后，2216年霍诺安车队是否会更换引擎供应商时，霍诺安回答：“我们与奔雷还有明年的合同，也许以后还好延续吧。”
“但是我们必须要让自己摆脱这种局面，这也是奔雷所警惕的。今天前十名赛车中有八台赛车是银箭引擎，这显然不是巧合。”
几天前，红虎车队顾问马科曾经表示，红虎有可能会在2216年选择自己打造引擎。
成风在武夏大奖赛中从第9位发车，最终紧跟队友罗世博之后获得亚军。成风在赛后表示排位赛赛车失控对比赛结果的影响并不大。
“发车太棒了，这可能是我在一级方程式赛车联赛中最棒的发车，这就是我想要的效果。”成风说道，
“对今天的影响有限，我要感谢我漂亮的发车，这真的为我增强了斗志。我们身处车阵之中，没有油耗和轮胎的问题，只关乎刹车。”
“我昨天需要完成那个飞驰圈，如果我顺利跑完那个飞驰圈，将会有不同的结果，但是影响有限，对车队来说这是漂亮的成绩，包揽冠亚军，我只需要更加努力。”
银箭技术总监狄诺威坦言车队没有料到会面对北极星的竞争。
“今天下午非常艰难啊，从一开始就非常困难，有许多东西需要我们去处理。”狄诺威说道，“两辆赛车的发车都非常棒，能够占据前列，做得非常好。”
“我们在周五有很大的领先优势，但是北极星在周六和今天都做得很好，他们确实是强有力的竞争者。”
“我认为轮胎可能是(北极星拥有竞争力的)原因，有利于发挥引擎的优势。虽然鹿城赛道将有所不同，我们希望也能如此强大，我们会竭尽全力，向着冠军进发。”
安塞特与顾磊在武夏大奖赛中发生碰撞，但免受处罚。免罚的主要原因是赛会干事放宽对驾驶标准的调查，希望车手在比赛中更愿意进行对抗，以此提高比赛观赏性。
数支车队在上周末的一级方程式赛车联赛委员会上要求赛事主管团体大秦汽车联合会重新考虑处理比赛事件的方法。
一级方程式赛车联赛车手的超车积极性受到严厉的比赛规则的影响，因为他们担心轻微碰撞也可能招来重罚。
安塞特在发车后便遭遇电控系统故障，在电控系统恢复之后全力弥补差距。
随后安塞特与顾磊发生碰撞，并损坏了前翼。
此次碰撞受到赛会干事的调查，干事决定接受一级方程式赛车联赛委员会的意见，只有当碰撞责任能够清晰明确地归属于其中一位车手时才实施处罚。
赛会干事表示：“按照一级方程式赛车联赛委员会的新方针，没有进一步行动的必要。”
龙浩在一级方程式赛车联赛武夏站的比赛中获得第五，是非银箭引擎的赛车排名最高的车手。不过尽管如此，锦城人说这个结果并不令其满意，因为他想要的是冠军。
“不怎么，老实说。”龙浩被问及作为非银箭引擎车手中表现最好的一位，是否感到满意时答道。
锦城人由于2停相对较晚，使得他一度领跑比赛，这同时也是他第一次在本赛季的比赛中领跑。但是最终的冲线时间却晚了冠军罗世博18.5秒之多。
虽然驾驶一辆竞争力的不足的赛车取得不俗的成绩，赢得了尊重是件好事，但龙浩表示他更喜欢将这种尊重转化为胜利。
“已经5年像这样了。当所有人都相信你表现出了你的最佳状态这自然是件令人满意的事。不论是车手，车队领队还是车迷都对你所做的工作表示出了尊敬。”
“但是我更愿意不要尊敬，拿更多的奖杯。”
“只是目前，我们还不处在这样的位置上。所以让我们试着一点点的把工作做得更好，力争更多的奖台，更多的胜利，给车队带来越来越多的帮助。”
此外，龙浩还表示他能在比赛的结束阶段跟上使用银箭引擎的赛车并没有太多的含义，只是巧合而已。
“我认为这只是巧合。”龙浩分析说，“首先是彭赛奥把整个集团的速度压低了一些，我们当时是在追赶的过程中。”
“最终我缩小了同韦博世之间的距离，但随后当我在接近的时候，我认为他又拉开了。与成风在第一圈的情况是一样的。”
“两台赛车之间的差距大的令人难以置信。如果银箭整场比赛都使用这样的设置跑，他们将套所有人的圈。但是他们没法整场比赛都那样。”
龙浩在完成艰苦的比赛之后说他“做了71个排位圈。”
银箭一级方程式赛车联赛车队商业执行总监慕谦表示Y05战车在武夏站再次遭遇冷却系统故障。
罗世博和成风力压伯特申和韦博世在红虎赛道赢得冠亚军。但两位车手都遇到了与月初的华沃站相似的能量回收系统和刹车冷却系统故障。
在比赛中，车队多次提醒成风注意刹车温度。
对于罗世博，车队指示其避开彭赛奥的尾流，以应付冷却不足。
慕谦表示车队对冷却系统故障的严重程度感到惊讶。“今天能够赢得冠亚军是如此艰难。”慕谦说，“我们没有料到，冷却系统又出现问题。”
“我们今天再次挣扎于刹车系统故障，这里的直道长度不足以为刹车降温，今天的气温也很高，所以我们感到有点意外。”
“北极星做得很棒，我想他们不会也有同样的问题，所以这是艰难的一天。”
慕谦称赞车队应对问题时的表现，虽然问题很棘手，但两辆赛车还是拿下了冠亚军。
“这场比赛表现很棒，许多动力系统工程师和赛车工程师在帮我们管理赛车。”慕谦补充说。
“我们一直为两辆赛车采用相同的调校，但在华沃之后我们需要确保所有关键部件都能正常工作。”
“如果你有输掉比赛的风险，在比赛初期又有点挣扎，你不会去控制两位车手之间的节奏。
在最后三分之一的比赛中，压力才减小了，因为我们知道我们已经甩开伯特申了。我们只需要维持所有重要部件处于适当的工作窗口之内。”
成风表示当前还没有理由为世界冠军担心，尽管武夏站之后，在车手积分榜中与队友罗世博的差距被拉大到29分。
本赛季还剩下11场比赛，而且在最后一站是双倍积分。成风表示在武夏的经验教训将令他变得更强大。
“能够追上去让我很高兴。”成风说，“你总是在不断学习，记住我因为不能完赛而丢失的分数总是有益的。”
“我落后29分，尽管不能都是如我所愿地完赛，但本赛季还有很多比赛可以跑。
这个周末让我充满斗志，我拥有速度。我虽然不能把它转化为积分，但是我确信我能够将斗志带入下一场比赛。”
虽然成风进站总耗时比队友罗世博多了1.643秒，但成风认为这对比赛结果没有影响。
“我的左前轮有点问题，我想第一次进站的时候(赛车的位置)稍微靠前了点。”成风说道，“总的说来，我损失了两秒，这是非常宝贵的，但是还不足以令我获得冠军。”
成风虽在武夏正赛中表现抢眼，从第9位追赶到第2位，但在车手积分榜中与队友罗世博的差距还是被拉大了7分，现在已经达到29分。
成风两次进站累计耗时相比平州人慢了近两秒，银箭被怀疑在偏袒积分领先者，而不仅仅是巧合。
“我不知道。”被问及银箭车队的进展速度为何有所不同时，成风说。“我必须看看他们的反馈，听听车队的解释。”
“当你损失了时间，当然会感到沮丧。因为你为了在这里或在那里节约0.1秒而不懈努力。所以当你损失了这么多时间，两次进站耗掉两秒，这的确很难。”
最初的分析显示成风在第一次进站时赛车的位置不够理想，第二次进站时前轮螺母耽搁了时间。
竞争日益激烈无疑为银箭施加了更大的压力。六周之前，银箭在锦城的优势高达50秒。但是在楚州，红虎车队的陆凯达已经能够向银箭施压。
建州人在华沃拿下了冠军，北极星的伯特申在武夏与罗世博仅差8秒。
银箭一级方程式赛车联赛车队商业执行总监慕谦在谈及罗世博与成风之间的竞争关系时表示，
“我们需要确保不伤害车队利益。车手的主要目标是赢得车手冠军，我们的主要目标是赢得车队冠军。”
“或许我们首先需要确保车队冠军，然后我们才能随他们的意。”慕谦补充说道。
围场内有些人认为北极星之所以能够占据前排发车位是银箭降低了赛车性能，以预防华沃遇到的可靠性问题。
车队非执行主席纪达透露银箭在武夏的确是将单圈速度调低了0.2秒。
“北极星几乎整场比赛都与我们的速度保持接近，我们只是凭借更棒的策略和轮胎管理打败了他们。所以现在必须敲响警钟了。”
银箭认为红虎在武夏的成绩没有反映其真正竞争力，并且红虎表现欠佳也不利于一级方程式赛车联赛。
“一级方程式赛车联赛需要激烈竞争，因为在红虎赛道获得胜利并没有为我们带来额外的满足感。”
“我们必须对红虎在红虎赛道的工作表示钦佩，这是一条令人惊讶的赛道，基础设施太棒了，如果你看看这里的车迷，在这条赛道比赛真是让人引以为荣。”
“我必须老实说，在自己的主场交上这样的成绩确实不够理想，他们应该有稳定而优异的成绩，这对于一级方程式赛车联赛运动而言也不是好事。”
尽管在周六的排位赛里只是取得了第3和第9，银箭车队到底还是成为了武夏站的最终赢家。