第12圈，安塞特率先进站换胎，出来后排在第19位。与其跟在段天才身后浪费时间不如积极求变。
安塞特换上硬胎后准备跑一个长距离，出场位置和几圈内的圈速至关重要。
第14圈，久攻不下的陆凯达也选择了进站，希望利用早进站翻掉伯特申。
第15圈，被追击的罗曼庭比身后的雷之神双雄更早进站。
韦博世也选择同圈进站。
新换上中性胎的陆凯达圈速奇快，接连超越段天才和古亚，翻掉伯特申十拿九稳。
第16圈，雷之神车队选择让龙浩先进站，出站之后依旧处在韦博世前面。
陆凯达又在第十七圈超越彭赛奥回到第四的位置，伯特还是没有进站。
同圈宁威进站换胎出站后依旧卡在龙浩前面，龙浩和韦博世被没换胎的慢车影响到了圈速。
第十八圈，成风进站。
第二十圈，伯特申换胎出站后掉到了陆凯达后面。
第二十一圈，罗世博出站后依旧处在第二，罗世博换上的硬胎和成风的策略有差异，成风用的是中性胎。
利用本次进站，陆凯达超越伯特申。前十名如下：成风、罗世博、陆凯达、伯特申、罗曼庭、宁威、龙浩、韦博世、安塞特、道建树。
红虎车队战术成功实现了自己的目标，陆凯达处在第三，安塞特上到了第九。
晚进站的宁威追到了罗曼庭身后一秒之内，攻击模式开启！
第二十五圈，宁威在发车大直道打开可调尾翼在一号弯超车得手。
后面的龙浩立刻跟了上来，准备对罗曼庭动手。
第二十六圈，龙浩也选择了在发车大直道动手，由于龙浩在前一圈跟车更近，龙浩的超车直接在大直道上就完成了。
主看台的车迷们为龙浩的超车鼓掌欢呼。
第三十圈，韦博世率先开启第二次进站，他或许是受到安塞特首停成功的启发。
安塞特第三十四圈完成第二次进站，使用中性胎能否坚持到比赛结束将会是一个悬念。
龙浩在三十五圈进站，出站之后刚好卡在了韦博世前面。
龙浩前面是还没有进站的穆森凯，第三十七圈的发车大直道龙浩干净利落的超越穆森凯。
韦博世也贴上穆森凯想要超越他，没想到身后的安塞特已经悄无声息的杀了上来。
利用在弯中红虎赛车的特性，安塞特突然插进弯心，韦博世惊慌之下只能是提前刹车。
安塞特超越韦博世后又将轮胎难以坚持的穆森凯超越，两个弯道超越两辆赛车，安塞特的操作让红虎车队维修区掌声雷动。
韦博世面对轮胎衰竭的穆森凯拖到了第四十一圈才在发车大直道完成超越。
成风的圈速和罗世博相当，双方的差距在三秒多。
第四十三圈，成风完成了自己的二停，换上了硬胎一跑到底了。
第四十五圈，罗世博也进站中性胎，轮胎差异能否让罗世博追上成风并超越呢？
同圈陆凯达也进站换上了硬胎，红虎车队的换胎效率要比银箭来的更好。
宁威和伯特申也进站完成自己的最后一停，出站之后伯特申和宁威处在了龙浩和安塞特身后。
搞不懂雷之神为什么让宁威这么晚进站，龙浩的早进站还是占到了便宜。
成风的两次换胎都出现了小失误，还好没有影响到实质名次。
二次进站之后，前十名顺序，成风、罗世博、陆凯达、龙浩、安塞特、伯特申、宁威、韦博世、罗曼庭、道建树。彭赛奥、段天才和古亚在第11-13位。
第四十六圈，韦博世再次进站三停，出站之后掉到了第十四位。
成风面临着罗世博中性胎的追击，成风用硬胎要顶住罗世博这几圈的追击，跑到比赛最后几圈，中性胎和硬胎圈速相差就不大了。
第五十一圈，彭赛奥超越队友上升一个位置。
第五十二圈，安塞特进站换上了中性胎完成了三停，出站之后安塞特处在宁威身后七秒，排在第七位。
第五十三圈，龙浩也完成了自己最后一停，但出站之后刚好被安塞特超越。
红虎车队本站比赛选择进站窗口太精准了。
安塞特跑出最快圈疯狂追击宁威。
第57圈，安塞特追到了宁威身后。
来到第二段可调尾翼区，安塞特在十号弯钱延迟刹车，轻松过掉宁威。
宁威面对此时全场最快的赛车毫无办法，后面的龙浩也追了上来。
成风的轮胎开始出现颗粒化，还好比赛就剩下八圈，坚持坚持就能够结束比赛了。
第15位发车的卫冕世界冠军完成了10位爬升，他仍然有机会超越此时领先自己6秒的伯特申。
此时，罗世博也追近了成风，距离只有1.5秒。
第六十圈，罗世博追近到成风身后一秒左右，银箭车队维修区的气氛再一次凝固。
银箭车队无线电提醒罗世博可以考虑超车战术，看来银箭车队是要放开两位车手的竞争。
第六十三圈，龙浩逼近了宁威，安塞特也贴上了伯特申。
一二、四五和六七都在捉对厮杀，只有第三的陆凯达前不着村后不着店，完全在自己的世界飞驰。
第64圈龙浩在一号弯贴上宁威，并且在随后的弯道中完成超越。
安塞特也在弯道中超了伯特申，旧轮胎在弯中的劣势被放大了。
在比赛的最后两圈，罗世博终于咬住成风，但是超车很难。
成风已经追到了宁威，第七名都被套圈了，银箭赛车太快了。
最终成风夺得连续第四个分站冠军，队友罗世博亚军。银箭车队再一次一二带回，成风第一次在天府赛道夺冠。
红虎车队陆凯达获得季军，安塞特第15位发车获得第四名。伯特申第五。龙浩、宁威第6-7位。
第八到第十分别是罗曼庭、彭赛奥和道建树。
锦城站结束后，成风终于在车手积分榜上占据榜首虽然优势只有三分，这是这四个赛季来成风第二次在车手积分榜上领先，上一次领先还是在2212赛季的华沃站后。
罗世博97分排在第二，龙浩49分排在第三，安塞特45分排在第四，陆凯达39分排在第五。
车队积分榜上银箭车队197分狂飙突进，红虎车队84分占据第二，雷之神66分排在第三。
一级方程式赛车联赛锦城站正式比赛，红虎车队建州车手陆凯达拿到了季军！
这其实不是他第一次登上领奖台，之前建州揭幕战时他有过一次喷香槟的经历，
不过赛后他的赛车被查出有违规而被取消了成绩，而这一次建州车手确信能够保住奖杯、保住第三名的积分！
“站在领奖台上的感觉真的相当好，我确信我们这次能够保住季军成绩！”陆凯达赛后风趣的表达，
“我们的这次季军相当稳妥，我采用两停战术，因此注意力不得不集中在保护轮胎上面。”
“银箭在前面遥遥领先，”陆凯达表示，“当进入到正式比赛之后，我们就知道了一场无聊的比赛，对我们来说也是相当好的。”
陆凯达的队友、世界冠军安塞特今天从第15位发车，采用三次停站战术，最终拿到了第四名，这个成绩对安塞特来说已实属不易。
尽管连续第四次击败队友豪取四连胜，成风仍然表示正赛速度罗世博更快。
成风在今天进行的一级方程式赛车联赛锦城站正赛中杆位发车一路领先获胜，但是他在比赛最后几圈被队友罗世博追到车尾，冲线时间仅仅领先了0.6秒。
“我在锦城站获得的第一场胜利对于我来说意味着一切，”成风赛后说道。“今天我并不是足够的快。我觉得我必须依靠工程师提高我的赛车平衡性。”
“罗世博比我更快一点，但是我很幸运的把他挡在了身后。”
罗世博表示，当他追近成风之后，他需要更多的圈数就能够超过去。
“实话说，我认为再多一圈就可以了。”罗世博说道。“再来一圈可能我就会找到突破口。我有点遗憾，但这仍然是个亚军。我们在联赛赛中很接近，后面还有很多比赛。”
对于下一站楚州站的机会，罗世博说道：“我会以更好的状态进入下一站。”
一级方程式赛车联赛锦城站正式比赛，奔麟车队纳马尔赛后超级驾照被罚1分，原因是他在第1圈比赛中与铜爵车队顾磊发生碰撞，比赛中他还接受了进站停5秒的处罚。
纳马尔本赛季迄今为止已经累计被罚4分，与追风车队车队安秦一起，成为被罚分数最多的车手。
按照规则规定，如果一名车手一年之内累计被罚超过12分，那么将接受停赛1场的处罚。
北极星车队伯特申、枭龙车队穆森凯、铜爵车队申迪是其他几位被罚分的车手，他们目前都被罚了2分。
龙浩在一级方程式赛车联赛锦城站的比赛中从第七位发车获得第六，两届世界冠军整场比赛都非常挣扎，他在赛后感到车队与领军者银箭之间的差距太大，需要加倍努力。
“今天的比赛是艰苦的。”龙浩在赛后说道，“我们对于这样的形势一点都不感到意外，我们的赛车整场比赛都缺乏抓地力。”
龙浩的冲线时间，落后冠军得主成风87.7秒之多。
“发车很挣扎没有在1号弯争取到任何位置，随后我们在90%的比赛中都受困于交通。
今年和银箭之间的差距太可怕了，40秒(实际是87.7秒)。所以我们唯一能做的就是提高自身的表现。因为银箭已经展示了他们的潜力。”
安塞特表示自己对锦城大奖赛“一路超车”感到非常享受。世界冠军从第15位发车，最终名列第4。
安塞特在锦城非常郁闷，练习赛遭遇电子故障，排位赛又出现变速箱故障，最终还因为更换变速箱退后五位发车。
尽管安塞特的发车位置非常糟糕，但安塞特在正赛中表现出色，利用三停策略和积极有为的战术，“一路超车”拿下第四。
“这显然比上一站有趣多了，我在上一站不得不给人让车。”安塞特表示，“我们对赛车在正赛中的表现感到非常满意，我们必须要有耐心。”
“在车阵中的确非常棘手，但当前面不再拥堵，我们便能够利用我们的速度。我们有正确的比赛策略，最后还有两套软胎可用，我们能够实现超越。
我为此感到非常享受，我认为第四已经是我们今天能够取得的最好成绩。”
安塞特表示银箭虽然遥不可及，但红虎不会放弃追赶。“(银箭)拥有非常理想的配置，引擎、赛车和两位优秀的车手。一切的一切令他们变得如此强大，如此不可战胜。”
“这个周末比较悲催，目标仅仅是第三。我想从车队的角度看，成绩还是不错的，取得了第三和第四，我们在楚州再战吧。”
陆凯达也表示红虎若想挑战银箭，还需要做一些功课。
陆凯达在锦城名列第三，这是他首次登上领奖台(建州站第二被取消)，但这位年轻的建州车手与成风的差距长达49秒。
“不幸的是我们没能追上银箭，至少这个周末没追上，所以第三也不差。”陆凯达笑道，
“银箭当前是领跑者，我们可以为下一站好好准备准备，我们现在需要慢慢缩小差距。”
宁威表示，他在无线电中对龙浩策略的询问“只是想搞清楚一些事情”。而龙浩澄清，他把两停改为三停，目的是对抗安塞特，并非针对宁威。
宁威在一级方程式赛车联赛锦城站的比赛中从第六位发车获得第七。采用两停的宁威在比赛结束阶段被采用三停的队友龙浩超越。
按照一级方程式赛车联赛比赛的惯例，同队车手中跑在前面的那位拥有策略优先权，一般会选择先进站。
锦城站首次进站之前，宁威跑在龙浩前面，但是雷之神率先召龙浩进站，并为他制定了更激进的三停策略。宁威当时通过无线电询问车队“是谁做的指令？”