所以，当第三节排位赛跑完第一个计时圈并且领先了第二名有近0.6秒时，车队开始跟安塞特商量是否有必要再跑一次，而结果就是卫冕冠军提前走出了赛车。
不过，当此后魏魄在第一个计时段即刷快了队友的成绩，尤其当罗世博最后只是比安塞特慢了不到0.1秒，还是让第三节排位赛不至于太像走过场。
超软和中性胎之间1秒-1秒半的差距毫无悬念地让前者成为排位的首选，在第一节排位赛唯有红虎的两部赛车和罗曼庭选择了以中性胎来跑。
加上在第二节排位赛省下一套新超软的银箭，共有五位车手到了第三节排位赛拥有两次全力做圈速的资本。而他们也正是最后排位在前5的。
周末大部分时间表现都好于自己队友的罗世博以及罗曼庭周日将位于第二和第三发车，这多少也让红虎不免感到失望，毕竟魏魄只是排到了第四。
事实上，排位开始前红虎的工作人员还在对魏魄的赛车进行着调整，主要因其赛车中性胎下的表现要好于装上超软。
相较队友罗曼庭排位第3的成绩，宁威在第二节排位赛即遭淘汰(排位第13)，不过这与他为背部疼痛所扰多少有些关系。
至于成风，则在排位赛后表示“今天仅仅是我不够快”。
在积分榜上距离红虎最近的雷之神排位不甚理想，韦博世第6，龙浩第7，
回到高压力条件的赛道，雷之神立马又回到了夏休前的状况，带来的提升件未见效果，练习赛一直挣扎于转向过度。
值得一提的是，韦博世又一次排到了队友身前，而韦博世不久前才刚刚放话剩下的比赛将只为自己而战，这意味着……
排位在第8和第9的分别是段天才和陆凯达，第三节排位赛里最大的意外无疑要属顾磊，这还是顾磊首次进入到了最后一节排位，同样也是他第一次在排位里战胜队友道建树。
从周五的练习来看，无论是单圈还是长距离，红虎的表现都相当出色，不仅体现在速度上，还有对轮胎的保护。
所以周日的正赛，银箭和奔麟如想给安塞特制造点麻烦，发车会显得尤为重要。没有让红虎包揽头排起步至少是个不错的开始。
有鉴于练习里超软胎的耐久性好于预期，两停应该是不少车队的正赛目标，
考虑到街道赛超车不易，第三节排位赛没有做成绩的顾磊，包括排位在十名开外的车手，一旦选择以中性胎起步，对前十的部分车手来说也会是麻烦。
当然，街道赛的不确定因素还包括了安全车，正所谓计划赶不上变化。
新港站是本赛季一级方程式赛车联赛的第13个分站赛，红虎和安塞特在两个积分榜上领跑。
正赛在晴朗的夜空下拉开帷幕，气温29度，赛道温度32度。独家轮胎供应商路耐为本站比赛带来的配方是超软+中性，有别于去年的软+超软。
可调尾翼设置也从原来的一段改为两段，分别是发车大直道，以及5～7号弯之间的路段，但即便如此，超车在这里依旧是非常困难的。
起步后安塞特在遭到罗世博的疯狂攻击下依旧守住领先，罗世博第二。
龙浩的起步再次非常出彩，反应总是快人一筹的锦城人一口气从第七升至第三，过了3台车。
为了冠军龙浩每一站几乎都拼尽全力，难怪龙浩感叹自己没有一辆好的赛车。
一圈之后，第四～第十的排序依次是：魏魄，罗曼庭，韦博世，成风，段天才，道建树和彭赛奥。第13位起步的宁威守在原位。
成风起步没有占到便宜，被雷之神双雄双双超越。
街道赛没有事故就很容易进入到巡航模式，领头羊安塞特的圈速领袖绝伦。
第五圈，领先的安塞特已将优势拉大到6.2秒，红虎hU9的速度快的惊人。
带伤上阵的宁威则从第13位上到第11，距离进入积分区还差一个位置。
第11圈，奔麟车队的宁威从第11的位置第一个执行1停，拉开了首次进站的大幕，宁威换上了另一套超软胎。
之后是韦博世(12圈)，魏魄(14圈)，段天才(14圈)，道建树(14圈)。这其中韦博世和魏魄是换装中性胎，后两者均沿用超软。
龙浩第15圈从第三的位置1停，和韦博世策略一样换上中性胎，同圈进站的还有枭龙的彭赛奥。
罗世博，罗曼庭和成风的1停都发生在第16圈。
江城人沿用超软，两辆银箭换上了中性胎。
领先者安塞特是前十中最晚完成1停的车手，安塞特直到第17圈才换上第二套轮胎——中性胎，返回赛道继续领跑。
安塞特领先优势巨大，可以等后面的赛车动作完成后再见招拆招。
第20圈，随着邓斯特进站，所有车手全部完成1停，前十的顺序洗牌为：安塞特，罗世博，龙浩，魏魄，罗曼庭，成风，韦博世，段天才和宁威。
安塞特的领先优势小幅扩大到9秒，成风通过第一次进站超过了韦博世。
第25圈，乐狮车队车手陆凯达在第18号弯撞墙后触发安全车。
一时间龙浩，罗曼庭，韦博世，段天才，宁威，彭赛奥，道建树，顾磊，申迪，纳马尔等蜂拥进站。维修区中忙的热火朝天。
前十的车手中，只有安塞特，罗世博，魏魄和成风留在赛道上。
第一个决定利用安全车进站的龙浩，返回赛道后紧随成风排在第五。
宁威在这次进站中损失了大量时间，不得不等道建树通过才能释放，在维修区工作区上停留了很久。不过回到还是处在第十的位置。
比赛最终在第30圈恢复，安塞特继续领跑比赛，第二～第十排序刷新为：罗世博，魏魄，成风，龙浩，罗曼庭，邓斯特，韦博世，段天才和宁威。
第33圈，罗曼庭收到不幸消息，车队工程师通知他的引擎的进气有问题，需要进站排除，大概需要40秒的时间，江城人的比赛毁掉了，直接退赛。
第40圈，安塞特在前面越跑越快，只用了不到10圈就将优势拉开20秒。
第二位的罗世博收到车队无线电通知，他的前翼当中可能夹的有轮胎碎片，影响了车头的下压力。
第41圈，没有借助安全车机会进站的车手中，魏魄第一个二停，继续沿用中性胎。
之后是罗世博(43圈)，平州人返回赛道后竟然掉到魏魄后面，一次非常失败的进站。
成风在第44圈2停，领跑者安塞特第45圈，巨大的领先优势使得安塞特返回赛道后依旧位居第一，不过上升到第二的龙浩至少可以看到hU9了。
第三～第十的排序洗牌为：段天才，宁威，彭赛奥，道建树，顾磊，魏魄，罗世博和成风。
韦博世激昂策略调整为3停，名次跌至第12位。
最后15圈左右的比赛，安塞特利用轮胎较新的优势，不断拉大与龙浩之间的距离，最终以20秒左右的优势第一个冲线夺冠。
龙浩获得亚军，带伤坚持参赛的宁威获得季军，须知宁威今天是从第13位发车。
第四～第十依次是：罗世博，成风，韦博世，段天才，彭赛奥，道建树和申迪。
魏魄赛车故障，最后起火遗憾退赛。
安塞特说红虎今日取得的成绩不是靠运气，而是努力工作的结果。
安塞特目前在积分榜上以60分的优势领跑。在过去的3场比赛中，安塞特连续三次击败龙浩。
也许青云和雷神的比赛赢得轻松，但是在新港绝对不是这样。
安全车的出动，雷之神改变战术一度让安塞特处于不利低位，但安塞特最终仍以多达33秒的优势摘得冠军。
“这是一场漫长的比赛，有很多事情可能出错。所以你容不得半点闪失。”安塞特在赛后说。
“最终我控制住了差距。这绝不轻松，但是我非常喜欢，因为这是最具挑战的一场比赛之一。”
事实上在比赛中只有一个瞬间真正威胁到安塞特的夺冠。那就是银箭车手罗世博的发车，驾驶银箭的平州人起步后一度在1号弯超过了安塞特，但是关键时刻失误，又将位置让出。
“发车相当危险。”安塞特说，“罗世博起的比我好，但是感谢他冲过头了，使得我能够夺回位置，这是非常关键的。”
“今天赛车的表现令人难以置信，在这条疯狂的赛道驾驶起来感觉很爽。”
安塞特在今年已经结束的13场比赛拿了7场胜利，享有高达60分的领先优势。
一级方程式赛车联赛本赛季只剩下6场比赛，只剩下120分多可拿，安塞特距离他的第3座总冠军奖杯已经越来越近。
安塞特说红虎取得今日的成功是车队努力工作的结果，并非运气使然。
“老实讲，我还没有太多的想过世界冠军。”安塞特说，“我只是在享受当前这样的时刻，像昨天今天这样的时刻。”
“就像我说，这一切靠运气和意外是不可能发生的。这一切都是车队努力工作的结果。”
不过可能有一点让安塞特感到有点无奈的是，尽管他今晚在新港再次赢得冠军，台下的观众仍将更多的赞声献给了龙浩。比赛结束后，当媒体问及此事时，安塞特一笑置之。
宁威在新港站从第13位发车，最终却登上领奖台赢得第3名，宁威表示正赛没有受到背痛困扰。
不过宁威表示必须在江原大奖赛前的两周时间内，尤其是在2214赛季加入雷之神车队前治好背伤。
宁威在2201年参加测试赛时发生撞车，背部受伤留下病根。
“我在比赛中没怎么感觉到。”宁威在谈及背伤时表示，“昨天的状况不太好，几乎没法开车。”
“获得第三令我们感到非常高兴，我们能够在下站比赛之前解决问题。这也不是第一次背疼了，我想在冬季里应该想点办法，看看能够怎么治疗。”
“我们还有两周时间休息，可以解决好的。我们已经尽全力了，今天不可能获得比季军更好的成绩。”
宁威在谈及超越段天才时，淡定依旧。“或许看起来更困难吧。你有更好的抓地力，而且你处于刹车线上，这比在内侧更容易找准刹车点。
虽然也不是那么简单，但设超过去就行了，这是最重要的。”
雷之神车手龙浩表示，在新港站糟糕的排位赛之后，正赛中拿到亚军的感觉就像获得胜利。
龙浩发车位是第七位，他在起跑之后一号弯前强势升至第三位。后来在陆凯达事故引起的安全车影响进站环节再升到第二位并完赛。
“我们的发车很美妙，”龙浩赛后说道。
“我们的速度不行，所以我们必须得创造一些东西。非常好的发车和不同寻常的策略，带来了一个美妙的结果。对我们来说这就像是获得比赛胜利。”
“我们的策略很冒险，但是我们也没什么可失去的。之后我们就是保护轮胎，让赛车状态保持良好。以第二名还是第五名完赛，其实区别不大。”
对于红虎的统治，龙浩表示：“这个周末他们太快了。我们必须祝贺他们获得这么一个美好的周末，下一次我们得试着做得更好。”
龙浩的队友韦博世在第六位发车最后以第六位完赛。韦博世遇到的主要问题就是发车不太好。
成风和罗世博认为银箭需要立即改进赛车，并对新港大奖赛的比赛策略和整体表现感到失望。
罗世博从发车到第三弯短暂领先冠军得主安塞特，但两位车手在赛季中段安全车出动时掉到10名之外。虽然最终名列第四和第五，但这一成绩显然不能令两位车手感到满意。
“我不认为我们可以为这个周末的成绩感到满意。”成风说，“我为结果感到失望，我们都很努力，或许比赛策略也不是我们想要的。”
罗世博也对成绩感到悲观，表示太多的失误毁掉了登上领奖台的机会。