李轩刚刚返回香港，立刻就有说客上门，而这个人也是李轩的老熟人，汇丰集团大班浦伟士。
在东方集团出现之前，汇丰大班一直被港人戏称为香港的“地下总督”。这家银行的触角，几乎遍布香港经济的每一个角落。当初李嘉城之所以能成功把老牌洋行和记黄埔收入囊中，也是因为汇丰同意把自己手中持有的9000万股和记黄埔转让给他。
而现在汇丰银行手中同样还持有国泰航空10%左右的股权，是仅次于太古集团和中-信泰富的第三大股东。所以在财神李突然大张旗鼓的进军航空业之后，浦伟士不得不站出来做和事佬，免得国泰和港龙大战一起，损害到汇丰的利益。
“浦伟士先生，汇丰有没有考虑过出手你们手里的那部分国泰股权，我愿意出高价收购！”李轩邀请浦伟士在会客厅里品茶，茶叶是他之前在首都时，一位中-央领导赠送给他的礼物，是今年的极品明前龙井。
“李生，你这是反客为主啊，要是你进入国泰董事会，那太古集团和施怀雅家族就真的没有退路了，只能让国泰与港龙拼死一搏了！”浦伟士在香港多年，中文已经说得非常溜了。
“哈哈，你‘反客为主’这个成语用的不对，这里是我家，我才是主人啊！”李轩颇有深意的笑道。
“李生，我就开门见山的和你说吧，国泰愿意拿出港沪和港京两条黄金航线，来置换华民航空旗下的公务航空业务！从今往后国泰与港龙划江而治，港龙专营香港与内地之间的航线，而国泰全面退出内地市场，只经营香港到其他国际地区的业务。两家航空公司实行差异化竞争，大家共同赚钱！”浦伟士直接摆明车马说道。
“呵呵，现在香港往返内地各航线的上座率你又不是不知道，几乎全部处于亏损状态！你们想通过放弃港沪、港京两条航线，就扼杀港龙未来的更大可能，还要让我在搭上公务航空这块肥肉，这算盘打得很响啊！”李轩似笑非笑的说道。
得益于东方集团的兴起，香港已经成为亚洲电子产业的中心。围绕计算机、游戏机、家电等电子产品，香港和周围的日本、韩国、中国台-湾、中国内地，以及东南亚和欧美之间，形成了庞大而复杂的产销链体系，使得香港与这些地区之间的商务往来更加频繁。
实际上国泰航空也是受益者之一，其国际航班的头等舱和商务舱占座率，近十年来一直在高速增长。而更高端的商务旅行需求，则催生了公务航空的兴空作为香港唯一提供专业公务包机的航空公司，其公务航空领域的利润额也一直在飞速增长，所以李轩才说这是一块大肥肉。
“中国作为一个拥有12亿人口的庞大市场，其经济增长率在过去十年一直保持在即高水平！国泰航空放弃这样一个极有潜力的新兴市场，已经做出了非常大的让步！”浦伟士强行解释道。
“哈哈，原来浦伟士先生你对中国经济的未来如此看好，据我所知中国的外汇信贷需求一直非常强劲，不知道汇丰接下来会不会转变战略，积极进军中国国内市场？”李轩笑着反问道。
汇丰银行近些年不断从香港抽离资金，进行所谓的全球扩张。这也是佳华银行能迅速追上汇丰，并开始取而代之成为香港第一大银行的重要原因。李轩这么一问，让浦伟士颇为尴尬的没法回答。他个人并不同意汇丰淡出香港，但何奈董事会大部分意见要求分散九七大限带来的政-治风险。
“中国去年的GDP增长率早就公布了，我没记错的话应该是4.1%。今年的情况据我所知应该比去年还糟糕，估计大概率会在4%以下！中国这样一个庞大的国家，一下子要从计划经济体制转型到市场经济体制，可不是那么容易的事情！
苏联经济改革的前例已经摆在那里，整个国家都快解体了！而中国的问题同样不小，物价飞涨，企业间三角债严重。您还觉得他们能迅速恢复到八十年代初的两位数增长率，不得不说是一个乐观的人！”李轩继续说道。
他的这番话也是国际经济学界，对中国经济接下来走势的普遍看法。很少有人能够猜到中国这两年的低潮，只不过是崛起道路上的一次小挫折而已，从明年开始又将迎来长达20年的狂飙猛进！
“你们国泰提出的划江而治方案我可以接受，但需要设立一个期限，不妨就以新千年为界！我一直觉得航空处所谓的‘一条航线一家航空公司’政策是极为荒谬的，也就是欺负香港没有专门的反垄断法！
国泰既然愿意让出港沪、港京两条航线，那么我也可以退一步，多给国泰三年享受暴利的时间。大家从2000年之后，再给凭本事来竞争！”李轩十分霸气的说道。
他这是在暗示香港回-归后，现行的航空法案可能会被推翻。而国泰之所以接二连三的来找李轩协商，也正是出于同样的担忧！作为香港经济新的“地下沙皇”，李轩的威胁从来都不只停留在嘴炮上！
“您刚才的提议我会如实转告国泰董事会，但双方实现划江而治的前提，是华民的公务航空业务必须转让给国泰！”浦伟士给出最后的条件。
如果华民航空继续保留公务航空业务，就相当于在国际航空市场建立了一个支点。港龙完全可以借着现有的公务包机业务，来逐步熟悉国际航线与各国航空市场，为将来进军全球民航市场抢先积累经验，而等时机一到就能进行快速扩张！
所以国泰航空的策略很明确，务必要斩断港龙伸向国际市场的所有触角。这样一来，港龙即使将来进军全球民航市场，也需要从头开始，会极大的拖慢其发展的步伐。
李轩稍微一思考，就明白了对方的用意。只不过国泰航空显然完全错判了中国市场的发展潜力和发展速度，实际上从九二南巡之后，香港与内地之间的交往就进入爆发式的增长。光是香港与内地之间的航空市场，就足够港龙航空吃撑很长一段时间了。
“我原则上不反对华空出售公务航空业务，当时你们国泰必须给出一个合理的报价！”李轩最后说道。